BENDA Rock 707 – 73 KM, V2 i pneumatyczne zawieszenie

BENDA Rock 707 do jazd testowych. Moto z krakowskiej stajni: Benda Moto Kraków, Moto Trip Częstochowska 6 Modlnica, 32-085 https://www.motocykle-krakow.pl/ To zupełnie nowa propozycja BENDA – sport-cruiser wyposażony w silnik V2 o pojemności 692 cm³, elektroniczne sprzęgło BEC MK-III, pneumatyczne tylne zawieszenie z automatyczną regulacją wysokości oraz nowoczesną elektronikę. Sercem Rock 707 jest dwucylindrowy silnik V2 o pojemności 692 cm³, chłodzony cieczą i wyposażony w 8 zaworów. Jednostka rozwija 73,4 KM przy 9000 obr./min oraz 68 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 6500 obr./min. Konstrukcja silnika została opracowana z naciskiem na mocny moment obrotowy w niższym i średnim zakresie obrotów, czyli dokładnie tam, gdzie cruiser powinien czuć się najlepiej. Za przeniesienie napędu odpowiada 6-biegowa skrzynia oraz pasek napędowy. Parametry silnika BENDA podaje dla homologacji Euro 5+. BEC MK-III – ELEKTRONICZNE SPRZĘGŁO Jednym z najbardziej interesujących elementów Rock 707 jest system BENDA Electronic Clutch BEC MK-III. To rozwiązanie pozwala korzystać z motocykla zarówno w klasyczny sposób, z użyciem dźwigni sprzęgła, jak i wykorzystać elektroniczne sterowanie sprzęgłem. W praktyce oznacza to możliwość ruszania, zatrzymywania i zmiany biegów bez konieczności każdorazowego używania klamki sprzęgła. Jednocześnie kierowca zachowuje możliwość pełnej kontroli manualnej. To rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdza się podczas jazdy miejskiej, powolnych manewrów oraz częstego zatrzymywania się i ruszania. BENDA ROCK 707 – PNEUMATYCZNE ZAWIESZENIE Jedną z największych ciekawostek technicznych Rock 707 jest tylne, elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne z podwójną komorą. System automatycznie reaguje na obciążenie motocykla oraz warunki jazdy, a wysokość motocykla może być regulowana w zakresie 30 mm. Wysokość siedzenia może wynosić od 690 do 720 mm. Co więcej, system może automatycznie obniżyć motocykl podczas zatrzymywania, a po ruszeniu przywrócić odpowiednią wysokość jazdy. To rozwiązanie ma znaczenie nie tylko dla komfortu. Niższa pozycja podczas postoju ułatwia również podparcie motocykla nogami i manewrowanie. Po ruszeniu zawieszenie może ponownie podnieść motocykl do ustawionej wysokości. CRUISER, KTÓRY NIE BOI SIĘ TECHNOLOGII Rock 707 zachowuje charakterystyczne cechy cruisera, ale pod klasycznym wyglądem kryje zdecydowanie nowocześniejszą konstrukcję. Na pokładzie znajdziemy między innymi: silnik V2 692 cm³ 73,4 KM 68 Nm 6-biegową skrzynię elektroniczne sprzęgło BEC MK-III pneumatyczne tylne zawieszenie elektroniczną przepustnicę kontrolę trakcji TCS ABS tempomat wyświetlacz TFT 3,6 cala USB i USB-C naped paskiem To właśnie połączenie klasycznego wyglądu i nowoczesnych rozwiązań jest jednym z najważniejszych elementów charakteru Rock 707. Duży zbiornik, niska sylwetka, szerokie opony, masywna przednia część i minimalistyczna linia nadwozia tworzą charakterystyczny profil motocykla. Z przodu znajdziemy pojedynczą tarczę hamulcową o średnicy 320 mm z czterotłoczkowym zaciskiem, a z tyłu tarczę 260 mm. Przednie koło otrzymało oponę 150/80-16, natomiast tylne 180/65-16. W połączeniu z rozstawem osi wynoszącym 1550 mm daje to Rock 707 bardzo wyraziste proporcje typowe dla dużych cruiserów. 235 KG CRUISERA BENDA Rock 707 waży około 235 kg w stanie gotowym do jazdy, a zbiornik paliwa mieści 16 litrów. Motocykl ma 2285 mm długości, 850 mm szerokości i 1100 mm wysokości. Nominalna wysokość siedzenia wynosi 705 mm, a dzięki pneumatycznemu zawieszeniu można ją regulować w zakresie od 690 do 720 mm. To konstrukcja stworzona przede wszystkim do spokojnego, komfortowego pokonywania kolejnych kilometrów, ale 73 KM i charakterystyka silnika V2 pozwalają również na bardziej dynamiczną jazdę. Meta title Benda Rock 707 – 73 KM, V2 692 cm³ i pneumatyczne zawieszenie Meta description Poznaj BENDA Rock 707 – nowoczesny cruiser z silnikiem V2 692 cm³, mocą 73,4 KM, 68 Nm, elektronicznym sprzęgłem BEC MK-III i pneumatycznym zawieszeniem. Benda Rock 707 – nowoczesny cruiser z silnikiem V2 BENDA Rock 707 to jeden z najbardziej nietypowych nowych cruiserów 2026 roku. 692 cm³, silnik V2, 73,4 KM, 68 Nm, elektroniczne sprzęgło BEC MK-III i pneumatyczne tylne zawieszenie z automatyczną regulacją wysokości. W tym materiale przyglądamy się bliżej nowej BENDA Rock 707 – jej stylistyce, silnikowi, wyposażeniu, elektronice, zawieszeniu i rozwiązaniom, które wyróżniają ją na tle innych cruiserów. #Benda #BendaRock707 #Rock707 #Benda707 #BendaMotor #Cruiser #CruiserMotorcycle #Motocykl #Motocykle #V2 #V2Motorcycle #Motorcycle #NewMotorcycle #Motorcycle2026 #BendaPolska #Rock7072026 #EClutch #BECMKIII #Cruiser700 #Motocykl700 #NowyMotocykl #NowyCruiser #Motocykle2026 #MotorcycleReview #MotorcyclePresentation #Moto #Motorsport #Ride #Biker #Bikers #MotorcycleLife