Gigante de los Cielos: El Antonov An-124 | Mega Transportes | Documental de Ingeniería Completo
FD Engineering Español
0:00 / 0:00
Gigante de los Cielos: El Antonov An-124 | Mega Transportes | Documental de Ingeniería Completo
85 075 просмотров · 4 мес. назад
FD Engineering Español
42,6 тыс. подписчиков
85 075 просмотров · 4 мес. назад
Gigante de los Cielos: El Antonov An-124 | Mega Transportes | Documental de Ingeniería Completo
El avión de carga de producción más grande de todos los tiempos, el An-124, debe transportar un generador de 61 toneladas alrededor del mundo. Pero cada trabajo tiene sus complicaciones…
Un gigante de los cielos: el Antonov AN-124-100M-150. A nivel mundial, el avión de carga de producción más grande de todos los tiempos. Tiene treinta y cinco años y sigue siendo muy solicitado en el sector del transporte. Ningún avión puede transportar más mercancía que este gigante ruso. En plena Guerra Fría, fue un importante medio de transporte nacional y un objeto de prestigio para la Unión Soviética. Hoy se utiliza en todo el mundo y es la reina del transporte aéreo internacional.
Su misión más reciente: el Antonov An-124 debe llevar un generador de 61 toneladas a lo largo de 11.000 kilómetros, desde Inglaterra hasta Corea del Sur. Normalmente, sería pan comido. Pero cada trabajo tiene sus peculiaridades. El jefe de carga y su equipo deben asegurarse de que la rampa y el sistema interno de rieles del carguero estén posicionados con absoluta precisión; de lo contrario, no sería posible cargar el generador de forma segura.
La tripulación trabaja bajo presión. El cliente paga alrededor de trescientos mil euros por el vuelo chárter. Y cada minuto de retraso cuesta aún más. Antes de poder ser cargado, el generador de vapor debe pasar controles de seguridad especiales para que se le permita entrar en la terminal de carga.
En su camino hacia Seúl, el An-124 debe detenerse tres veces para repostar combustible y comprobar el estado de la carga. El propio avión de carga también debe ser revisado minuciosamente después de cada aterrizaje. Los técnicos realizan pequeñas reparaciones directamente en la puerta de embarque. Pero después de 4.000 horas de vuelo, es necesaria una revisión general. Eso significa que, aproximadamente cada dos años, los Antonov deben ser inspeccionados a fondo. De esta manera, cada avión puede utilizarse las 24 horas del día durante hasta 45 años.
El equipo del Antonov no sospecha que en su destino les esperan equipos inadecuados y trabajadores sin preparación. El transporte podría terminar fácilmente en un desastre…
#DocumentalGratis #Documental
▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Suscríbete al canal Free Documentary – Engineering: http://bit.ly/4iE12ig
▬▬▬▬▬▬▬▬▬
“Ingeniería: la rama de la ciencia y la tecnología relacionada con el diseño, construcción y uso de motores, máquinas y estructuras.” Así lo define Webster.
Nuestro miembro más reciente de la familia Free Documentary, Free Documentary – Engineering, trata exclusivamente de ingeniería en español — y de ofrecer a nuestra comunidad los mejores documentales sobre ingeniería.