Kia Sorento Plug-in Hybrid (2021) Wie GUT ist der PHEV?! 💥🤯🔌 Fahrbericht | Review | Test | Preis

Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Kia Sorento Plug-in Hybrid. Falls ihr Bock auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Plug-in Hybrid | Akku | Batterie | Reichweite | Laden | Preis zum PHEV Kompakt-SUV der Koreaner habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤯🔌💥💨 —————————————————— W]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester 00:00 Intro 00:30 Review 01:58 Historie 04:00 Design 07:31 Tank | Reichweite 08:23 Laden 09:00 Kofferraum 11:13 Rückbank 14:10 Motor 16:24 Interieur 24:00 Fahren 31:19 Fazit 32:30 Preis Kia Sorento Plug-in Hybrid in Stichpunkten: #Kia #Sorento #PHEV Erst Generation im Jahr 2002 Hat an Mercedes ML erinnert 4. Generation des Sorento bisher mit Hybrid und einem Diesel Nach Vollhybriden kommt nun der Plug-in-Hybrid mit Stecker Seit November 2020 bestellbar In Korea produziert Aktuell werden 20% aller Autos mit Stecker verkauft Wettbewerber: Seat Tarraco Skoda Kodiaq VW Tiguan Allspace Hyundai Santa Fe Hyundai Tucson Design: 4.81 m lang 1.90 m breit 1.70 m hoch 10 Lacke Schneeweiss ohne Aufpreis Hier: Mineralblau Unterschiede: eco plug-in Batches und Ladebuchse Ausstattungen: "Vision", "Spirit" und "Platinum“ Panoramadach 990€ 17,4 cm Bodenfreiheit Nur 19 Zoll Felgen Als 5-Sitzer und 7-Sitzer Kaum Einbußen im Kofferraum: Elektromotor sitzt im Getriebe 898 - 2.077 Liter im 5-Sitzer (910l Verbrenner) 175 Liter beim 7-Sitzer (187l Verbrenner) Zieht 1.500 kg (Diesel 2.500 kg) Laden: 13,8 kWh Akku unter den Vordersitzen WLTP Reichweite: 57 Kilometer Bis zu 3,3 kW Ladefähigkeit 3 Stunden 25 min auf 100% Motor: Topmotorisierung mit 265 PS Diesel: 202 PS | Vollhybrid: 230 PS (60 PS E + Akku 1.49 kwh) PHEV: 265 PS 350 Nm Sechssgangautomatik 1,6 Liter Verbrauch 16,1 kWh 8,7 Sekunden auf 100 193 vMax Wiegt knapp (139 kg Akku) mehr als der Vollhybrid Tank 47 Liter Gibts nur als Allrad 2.015 kg Verbrenner: 1,6 Liter-Vierzylinder-Turbo Benziner 180 PS 265 Nm Elektromotor: 91 PS 304 Nm Innenraum: 12,3 Zoll Bildschirm Navi mit 10,25 Zoll U.a. Autobahn- und Stauassistent, Frontkollisions- und Querverkehrswarner Fahren: Eco, Sport, Smart Für off-road: Schnee, Matsch, Sand Hybrid hat weitere Taste: HEV (elektrische Modus, der Hybridmodus und ein Auto-Modus) Battery Hold-Funktion fehlt Gut angestimmte Lenkung Fazit: Sieben-Jahres-Garantie von Kia impliziert beim Plug-in-Modell die Antriebsbatterie Beginnt bei: 53.940 Euro Nach Förderung: 47.859 Euro Dank Förderung kostet er ähnlich viel wie der Diesel _________________________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de