Посмотрите, что находится внутри поршневого компрессора
HVAC School
0:00 / 0:00
Посмотрите, что находится внутри поршневого компрессора
88 978 просмотров · 8 лет назад
HVAC School
485 тыс. подписчиков
88 978 просмотров · 8 лет назад
Посмотрите, что внутри поршневого компрессора! В другом нашем обучающем видео по системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха мы показываем, как разрезать поршневой компрессор Bristol, закороченный на землю. Мы смотрим, что внутри поршневого компрессора, и пытаемся узнать больше о неисправности.
Мы замечаем, что этикетка начала плавиться, и на ней написано, что компрессору требуется устройство облегчения пуска (комплект для жёсткого пуска).
Двигатель находится в верхней части компрессора, а фактическое сжатие происходит в нижней части. Всасывающий трубопровод идёт прямо в корпус, а в нём есть отверстие, выходящее за пределы двигателя.
Прежде чем углубляться в детали, мы вытаскиваем измерительные провода и убеждаемся, что компрессор действительно закорочен на землю. Разрезав компрессор глубже, мы обнаруживаем, что масло не слишком едкое (например, от кислоты), но в компрессоре много металлической стружки и есть следы механического износа вокруг обмоток. «Fusite» выглядит в хорошем состоянии; Это уплотнение, которое удерживает клеммы компрессора. Однако обмотки двигателя, похоже, полностью сгорели. Из-за перегрева обмотки были погружены в хладагент и масло, и состояние обмоток выглядит неровным.
Когда мы видим компрессор в открытом состоянии, мы видим, как всасываемый газ охлаждает двигатель в головке компрессора перед сжатием.
Сам компрессор в хорошем состоянии; масло также относительно чистое. Однако мы слышим странный стук со стороны статора. Клапанная пластина, которая имеет всасывающий, перепускной и нагнетательный клапаны, в хорошем состоянии.
В компрессорах Bristol поршни движутся при вращении коленчатого вала в одну сторону, и только один поршень при вращении коленчатого вала в другую. Однако поршни не двигаются в одну сторону, и медное покрытие отсутствует, что несколько странно.
Итак, основными проблемами были сгоревшие обмотки двигателя и последствия механического износа.
Carrier: https://www.carrier.com/
Mitsubishi Cooling & Heating: https://www.mitsubishicomfort.com/
Ознакомьтесь со всеми техническими советами, пройдите тесты и воспользуйтесь нашими удобными калькуляторами на сайте https://www.hvacrschool.com/