Train de Fret & Électrification aux Batignolles

Polémique dans le 17e arrondissement de Paris : grogne des riverains et des élus, pétition contre le passage de 2 trains de Fret au milieu du parc Martin Luther King, sur le raccordement des Batignolles qui relie le faisceau de St Lazare à la Petite Ceinture Nord. Ont aussi débuté les travaux d’électrification du raccordement pour éviter les trains diesel et permettre le garage de rames de trains de Normandie. Situation compliquée à découvrir lors d’une journée paisible au cœur du parc avec Bruno Bretelle, du site Petite Ceinture info ( https://www.petiteceinture-info.fr ) dans un film réalisé par François Godard avec mixage et musique originale de Franck Benhamou. Le raccordement est nécessaire, selon la SNCF, pour permettre les entrées/sorties des trains vers la centrale à béton. Comme le raccordement est au milieu parc MLK et des immeubles d’habitation, ce passage de trains de fret avec leur locomotive diesel, a ulcéré riverains et Geoffroy Boulard, Maire du 17e, vent debout contre les nuisances sonores et scandalisés de voir un train au milieu de l'éco-quartier . Mais la desserte ferroviaire de la centrale à béton est une mesure phare du label écoquartier. Ces trains éviteraient la rotation de 10.000 camions/an entre le Pas-de-Calais et la centrale à béton : 1 train pour 30 camions selon l’aménageur du quartier, la société Paris & Métropole Aménagement. La polémique ne fait que débuter comme en témoignent la pétition, la multiplication des articles de presse et l’organisation d’une réunion publique début 2022 … Les élus parisiens savent cela depuis 2015 : des rails neufs et traverses neuves ont été installés sdés 2015. Un protocole cadre a été signé entre SNCF ville de Paris envisageant l’utilisation de la Petite Ceinture Nord pour alimenter la centrale à béton, avec des trains venant des voies de l’Est jusqu’aux voies de St Lazare, donc par la Petite Ceinture Nord et donc le raccordement des Batignolles. De plus, 12 membres sur 14 du conseil d’administration de l’aménageur du quartier Clichy Batignolles sont des représentants de la ville de Paris, dont l’ancienne Député Annick Lepetit, toujours Présidente de Paris Métropole Aménagement. On peut se demander si l’utilisation actuelle et future de l’embranchement des Batignolles, ne résulte pas d’un simple compromis entre la SNCF et la ville de Paris. Cette section de 360 mètres n’a jamais fait l’objet d’un projet d’ouverture au public et la SNCF a d’ailleurs tjrs refusé que les usagers du parc MLK puissent passer au niveau des voies sans avoir à emprunter les escaliers et ascenseurs du belvédère construit au-dessus des voies. Et si un vœu a été voté dans ce sens en Conseil de Paris à l’initiative du Maire du 17e, le Conseil de Paris de décembre 2021 vient de voter une convention de superposition d’affectation signée avec la SNCF qui permet à la ville de Paris d’ouvrir des jardins et promenades sur la Petite Ceinture dans le 18ème arrondissement. Ces circulations de trains aux Batignolles ne sont-ils pas « un moindre mal » pour les parisiens du Nord de Paris ? Les trains de béton circulent tôt le matin 2 fois par semaine juste le temps au convoi de rebrousser chemin. Les trains transportent 1300 à 1400 tonnes de granulat, ce qui évite une quarantaine de camions de 30 tonnes. Ces convois n’ont pas à passer sur toute la Petite Ceinture Nord, mais juste sur les 360 mètres du raccordement des Batignolles. Et cela permet à la ville de Paris de pouvoir bientôt ouvrir de nouvelles promenades sur le reste de la Petite Ceinture Nord … Cela peut paraître paradoxal que la Petite Ceinture soit en même temps un chemin de fer et un chemin vert, mais c’est bien parce que les rails sont toujours là que le béton ne l’a pas totalement recouverte et qu’elle constitue une trame verte et bleue essentielle à Paris et sa petite couronne … Découvrir les débuts des travaux d’électrification du raccordement des Batignolles :    • Électrification de la Petite Ceinture   Découvrir le projet d’agriculture urbaine et de promenade sur la Petite Ceinture du 18ème entre la porte des Poissonniers et la Porte de Clignancourt :    • De la Jungle au Jardin des Traverses sur l...   Faire un tour en train à vapeur sur la Petite Ceinture en découvrant son histoire et sa géographie :    • Petite Ceinture Petite Campagne   Découvrir la Petite Ceinture du 17e à l’ouest du parc Martin Luther King à travers la promenade ouverte le long du Boulevard Pereire :    • Promenade contestée dans la tranchée Pereire   Mieux connaître la diversité de la Petite Ceinture, de ses enjeux et de ses quartiers, en allant butiner sur la chaîne qui lui est dédiée :    / @petiteceintureparis2105