Перейти к содержимому

Советы по диспетчерской перевозке автомобилей и автодиспетчерской службе с использованием централ...

ATI Auto Business

0:00 / 0:00

Советы по диспетчерской перевозке автомобилей и автодиспетчерской службе с использованием централ...

70 356 просмотров · 9 л. назад
ATI Auto Business
17,4 тыс. подписчиков
70 356 просмотров · 9 л. назад
Нужна помощь с использованием Central Dispatch. Добро пожаловать снова в Auto Transport Intel. Меня зовут Джей, я диспетчер по перевозке автомобилей. Сегодня я работаю над бронированием для моего водителя Джона из Paladin Enterprises. Он работает в Огайо, и мы планируем отправиться в Хьюстон с его трёхмашинным парком. Я слышал, что в Хьюстон отправляются хорошие автомобили, но понятия не имею, как будет выглядеть его выезд из Хьюстона. Из-за масштабных разрушений, вызванных ураганом, и наводнения, я предполагаю, что потребуется перевезти много неисправных автомобилей, поэтому я уже спросил Джона, работает ли у него лебёдка. Давайте зайдём в Central Dispatch — платформу загрузки №1 для автоперевозчиков. Мы знаем, что забираем груз в Янгстауне, штат Огайо, и в предыдущем видео я рассказывал, как лучше начинать поиск в радиусе 50 миль от города назначения. Для доставки я обычно провожу региональный поиск по штатам. В данном случае это Техас и Луизиана, чтобы охватить и Хьюстон, и Батон-Руж. #carhaulingdispatcher #autodispatchingtips #centraldispatch Однако я нарушу своё обычное правило. Поскольку я слышал, что Хьюстон очень нуждается в машинах, я собираюсь объехать 50 миль вокруг Хьюстона, чтобы получить доставку. Сейчас четверг, середина дня, поэтому я бронирую доставку на понедельник. (Не хочу, чтобы после понедельника машина была готова). В результате поиска я получил 26 результатов, что при поиске междугородних перевозок встречается довольно редко. На самом деле, просто направляясь в Хьюстон, я вижу несколько автомобилей по цене более 70 центов за милю. Поскольку 50 центов за милю — это известный средний показатель по отрасли, это очень хорошо. Поскольку предложение возросло, критерии выбора грузов будут зависеть от высоты и веса автомобилей, а также от условий оплаты. Поскольку я бронирую трёхосный клиновой прицеп, я могу взять только один большой грузовик. Я нашёл укороченный грузовик с двойной кабиной 2015 года выпуска по цене более 1000 долларов, поэтому сразу же позвонил брокеру. По телефону он сказал, что клиент, похоже, готов сам его перевезти, так что груз больше недоступен. Совет диспетчеру: сразу же оставьте свой номер телефона и информацию (на всякий случай, если они передумают). Я также нашёл Land Cruiser 1993 года выпуска за 950 долларов, поэтому, пока звоню, проверяю снаряжённую массу и длину, чтобы точно знать характеристики автомобиля. Я также слышал, что выехать из Хьюстона довольно рискованно. Это совсем не то же самое, что въехать, поэтому мне нужно проверить это сейчас, а не ждать. Кстати, не могу поверить, что в Central Dispatch нет функции «Поиск обратного маршрута». Разве не так просто это сделать? Оказывается, результаты поиска «обратный маршрут из города в город» нулевые, так что теперь пора проявить креативность. Хорошо, что у нас есть несколько дней, чтобы разобраться с этим, потому что если бы времени не было, нам, возможно, пришлось бы пересмотреть свои действия. Если быть точнее, я знаю, что у нас есть время, потому что всегда спрашиваю водителя: «Когда вы планируете забрать и когда хотите вернуться домой?» Как диспетчер, я должен спрашивать об этом — каждый раз, сразу, — чтобы знать, сколько дней у вас есть на обратную дорогу. Если вы не спросите водителя об этом, начнёте бронировать, а он вдруг скажет: «О, да, мне нужно вернуться пораньше к годовщине», то у вас серьёзная проблема. Как говорят в кино, это я называю «узким местом». Помните: поговорите со своим диспетчером. Не держите друг от друга секретов. Добром это не кончится. Итак, тарифы на выезд из Хьюстона определённо ниже (плюс действительно много невыездных). Поэтому ключ к успешному бронированию из Хьюстона — быть внимательным и постоянно проверять наличие новых загрузок. В фильме «Гленгарри Гленросс» персонаж Алека Болдуина пишет на доске «ABC» и говорит: «Чтобы быть успешным продавцом, всегда закрывайте сделку». На мой взгляд, чтобы быть успешным диспетчером, нужно постоянно проверять наличие новых загрузок. Это должно быть здравым смыслом! Когда вы знаете, что будете бронировать из города, из которого будет сложно забронировать — всегда проверяйте! Это не значит, что нужно с 9 утра до 6 вечера, когда вы за своим столом. Я говорю о проверке табло загрузки утром (сразу после пробуждения). Ночью, перед сном (у вас есть компьютер), проверьте бортовой компьютер. Всегда проверяйте. Отправляйте другим так же, как хотели бы, чтобы отправляли вам. Ну, вы поняли. Спасибо, что присоединились ко мне сегодня на Auto Transport Intel. Я диспетчер по перевозке автомобилей. Меня зовут Джей. Спасибо за уделённое время, и надеюсь, мои советы вам помогут. У вас есть хороший помощник на дороге.   / autotransportintel   http://www.autotransportintel.com/    / autotransportintel