Айртон Сенна сказал Honda, что NSX недостаточно хорош

В 1989 году Айртон Сенна управлял прототипом Honda NSX на трассе Сузука и сказал Honda, что автомобиль показался ему «немного хрупким». Дальнейшие действия Honda помогли превратить NSX в один из величайших японских суперкаров. Оригинальный NSX был разработан Honda, чтобы бросить вызов Ferrari, предлагая при этом то, что редко встречалось в экзотических автомобилях: надежность, комфорт и практичность в повседневной эксплуатации. Его расположенный посередине двигатель V6 VTEC, титановые шатуны и новаторский цельноалюминиевый монокок сделали его непохожим ни на что, что Япония производила раньше. Но когда Сенна протестировал прототип, он обнаружил слабость в жесткости шасси. Honda повысила планку и потратила восемь месяцев на доработку автомобиля, включая обширные испытания на Нюрбургринге. По данным Honda, жесткость NSX увеличилась на 50 процентов по сравнению с показателем непосредственно перед началом программы испытаний в Западной Германии. Это правдивая история Айртона Сенны, Honda NSX, Сузуки, McLaren Honda и отзывов, которые помогли сформировать японский суперкар для повседневной езды. Сенна не разрабатывал дизайн NSX, но его вклад пришелся как нельзя кстати. Подписывайтесь на наш канал Hakone Speed, чтобы узнать больше историй о легендах японского автомобилестроения, японской автомобильной инженерии и людях, которые сделали эти автомобили культовыми. Поддержите канал и помогите нам создавать больше подобных видео, приобретая товары Hakone Speed ​​на сайте HakoneSpeed.com #АйртонСенна #HondaNSX #JDM