Разборка двигателя VW с воздушным охлаждением — этот 40-сильный мотор ВСЁ ЕЩЁ РАБОТАЛ… каким-то о...

Этот старый 40-сильный двигатель VW с воздушным охлаждением, как говорили, работал до разборки… но как только я заглянул внутрь, проблемы стали накапливаться. Один поршень работал без масла и начал царапать стенку цилиндра, подшипники демонстрировали износ, соответствующий низкому давлению масла, и в нём всё ещё стояла старая 17-миллиметровая система масляного насоса, которую многие владельцы VW считали плохой новостью для этих маленьких двигателей. Затем я обнаружил массивные прокладки толщиной 0,060 дюйма, которые снизили степень сжатия примерно до 6,2–6,4:1, что объясняет, почему у этого двигателя, вероятно, почти не было мощности. Но одной из самых удивительных находок был толкатель клапана, который фактически укоротился со временем, потому что концы толкателя буквально вдавились глубже в шатун. В этом разборе я расскажу о: Износе поршней и цилиндров Повреждении подшипников и признаках проблем с давлением масла Проблеме с масляным насосом 17 мм Чрезвычайно низкой степени сжатия Повреждении толкателей клапанов Почему этот двигатель каким-то образом всё ещё работает Если вам нравятся винтажные двигатели Volkswagen, технологии с воздушным охлаждением, разборки, диагностика и ремонт старых VW, подписывайтесь, чтобы получать больше видео. #vw #aircooled #volkswagen #vwbug #enginebuild #classicvw #teardown #mechanic #beetle #aircooledvw - - Сварочный аппарат Sefaspe на Amazon https://amzn.to/4sht2Lv Код скидки: RBNAYVW7 Плазменный резак https://amzn.to/3D1aMTr Расходные материалы https://amzn.to/4ilyclm Сварочный аппарат Vevor 250A: https://amzn.to/4lq6Fk1 Удлинитель для сварочного аппарата Vevor: https://amzn.to/4l8a2fU Инструмент для установки колесных кронштейнов (партнерская ссылка Amazon): https://amzn.to/4gvJlSS