Porsche Taycan Sport Turismo GTS | Come va la "STATION" ELETTRICA secondo Porsche

Nel vocabolario di Porsche, GTS – che sta per Gran Turismo Sport – identifica la versione forse più da cultori del marchio. Quelli che la Porsche la vogliono usare tutti i giorni, quindi non amano gli eccessi “pistaioli” delle varie GT3, GT2 e relative RS, ma allo stesso tempo non si accontentano delle versioni base, se di base si può parlare quando c’è di mezzo la Cavallina di Zuffenhausen. Turbo e Turbo S? Troppo: no grazie. Dunque, appunto, GTS, che guarda caso per la Taycan è anche la versione più potente prima della Turbo. Ecco come va. ___ 00:00 Introduzione 01:25 Il comfort della Taycan Sport Turismo 03:05 Qualche numero della Taycan Sport Turismo GTS 03:48 Com'è fatta dentro, posizione di guida 05:50 I comandi touch e il sistema di infotainment 08:20 La Taycan Sport Turismo è divertente da guidare? 11:15 Peso, potenza e tempi di ricarica 11:55 Il comfort sui sedili posteriori 13:48 Il prezzo Scopri il nostro sito: http://www.red-live.it/ Iscriviti al nostro canale per non perderti neanche una video-novità: https://goo.gl/PFBnd4. Facebook:   / redlive.ridedrivelive   Instagram:   / redlivepics   Twitter:   / ridedrivelive   Pinterest:   / redridedrive