Почему McLaren W1 удлиняется на 300 мм

McLaren W1 делает нечто гораздо более необычное, чем просто перемещение заднего антикрыла. В режиме Race Mode его активная удлиненная задняя часть кузова выдвигается на 300 мм назад, изменяя эффективную аэродинамическую рабочую длину задней части автомобиля. В этом видео мы подробно разбираем, как работает активная удлиненная задняя часть кузова McLaren W1, почему задняя конструкция выдвигается, как она поддерживает диффузор и аэродинамический эффект прижимной силы, и почему автомобиль становится более агрессивным в режиме Race Mode. От дорожного режима до полной конфигурации для трека — это инженерные решения, лежащие в основе одной из самых необычных аэродинамических систем McLaren W1. #McLarenW1 #McLaren #ActiveAero #Hypercar #CarEngineering #Aerodynamics #automotiveengineering