שיחות מהבגאז' פרק 69: אאוטלט הרכב: איך הצפון הפך למגרש המכוניות של היבואנים והמרכז למלכודת לפראיירים

בשנה שעברה עשינו סיבוב בירכא וגילינו מגרשים שלמים מלאים במכוניות סיניות שיבואני הרכב זרקו בצפון, המחירים היו הרבה יותר ראויים ממה שיש במרכז ובתכל'ס ניתן גם כיום למצוא במגרשי המכוניות בירכא מכוניות של אומודה וג'אקו משתזפות בשמש מראה לצד מראה עם מכוניות של צ'רי ושל BYD. כל זה טוב ויפה, אבל כיצד בכלל נוצרה התופעה הזאת? איך מגרשי המכוניות של ירכא הפכו ממגרשים גדושים במכוניות יוקרה גרמניות למגרשים עמוסים בסיניות עממיות? האם כדאי לקנות מכוניות מסוחרי רכב בצפון? ומדוע מדובר בסוג של בלון שיבואני הרכב מנפחים במרץ? הפעם הרחקנו עד ירכא כדי לפגוש סוחרי מכוניות שלא היו שמחים לפגוש אותנו ועל הדרך גם לאכול משהו טוב. וגם תלונה מוזרה על ג'אקו ואורות וולקאם, תקנות איכות סביבה שישנו את עולם הרכב (באירופה, לא כאן) ומשרד האנרגיה משחרר המלצות עם עובש לאימוץ רכב חשמלי, תומר הדר ומאור שלום סויסה ישבו במפתן בגאז'ה של אאודי S5 **שיחות מהבגאז' חוזרים לגריי בתל אביב*** ב-09.11.26 אנחנו נגיע לסשיין מיוחד על כל מה שבוער בעולם הרכב הישראלי, סיפורים בלעדיים מתחת לבגאז', עשה ואל תעשה וכמובן Q&A מורחב - אתם שואלים, אנחנו עונים. בואו לפגוש אותנו שם, כרטיסים בקישור: https://grayclub.co.il/event/658/21680/ נתראה בגריי! 00:00 - פתיחה מירכא ואאודי S5 04:47 - חסות: FINQ ואיך רכב דומה לפנסיה 07:53 - הופעות קרובות בגריי תל אביב 10:54 - תלונה מהבית: בעיות בג'אקו היברידי ותגובת היבואנית כלמוביל 23:05 - תקנות גריטת ומחזור רכב (ELV) באירופה מול ישראל 33:20 - המלצות משרד האנרגיה לעידוד רכב חשמלי – למה זה לא עובד? 37:40 - מה באמת צריך לעשות? פערי מחירי טעינה ציבורית ושקיפות במס 46:10 - משבר החלפים והמוסכים לרכבים חשמליים וסיניים 52:12 - למה ציי הרכב של המדינה לא מצטיידים ברכב חשמלי? 56:32 - אאוטלט הרכב הישראלי: איך מגרשי הצפון מוצפים ברכבים חדשים בהנחה? 01:04:40 - מנגנון הרישום על סוחרים וירידת הערך לצרכן הפרטי 01:15:40 - שוק היוקרה מול הצפת הסיניות והמחירונים 01:21:40 - חסות: FINQ 01:23:02 - סיכום, עדכונים ואיפה מוצאים אותנו