Europa inventó el familiar de lujo. Y lo está regalando

El familiar de lujo es el formato más europeo que existe. El Audi RS6 Avant, el Mercedes Clase E Estate, el BMW Serie 5 Touring: coches que ninguna otra región del mundo supo hacer nunca, y que llevamos años dejando morir porque todo el planeta se ha ido al SUV. Ahora el familiar eléctrico más comentado del momento se llama Stelato S9T, y no viene de Múnich ni de Stuttgart. Lo fabrica BAIC, el grupo automovilístico de Pekín, en alianza con Huawei, que pone la tecnología. Se lanzó el 17 de septiembre de 2025 y consiguió más de 5.000 pedidos firmes en la primera hora. Las cifras: hasta 523 CV en la versión de tracción total, 0 a 100 km/h en 3,95 segundos, batería Giant Whale de 100 kWh, arquitectura de 800 voltios, más de 800 km de autonomía en ciclo CLTC y carga del 30 al 80% en 15 minutos. Precio de salida en China: 309.800 yuanes en septiembre de 2025, 319.800 tras la actualización de marzo de 2026. Pero el dato que de verdad debería preocupar a los fabricantes europeos no es la potencia ni el precio. Es que en marzo de 2026, seis meses después de lanzarlo, le cambiaron el lidar entero: de 192 líneas a 896, con el sistema Qiankun ADS 4 de Huawei. Un fabricante europeo tarda entre tres y cuatro años en hacer un simple restyling de mitad de vida. En este vídeo repasamos el coche entero, lo comparamos con los familiares europeos de referencia y separamos lo que es real de lo que se está contando mal por ahí. 📌 ACLARACIONES Stelato es una marca de BAIC en alianza con Huawei: Huawei no fabrica coches. Las dos versiones más baratas del S9T son EREV, es decir, llevan un motor de gasolina de 1,5 litros como generador; el eléctrico puro arranca en 329.800 yuanes. La autonomía está medida en ciclo CLTC, el ciclo chino, que infla las cifras entre un 25 y un 30%: en términos realistas hablaríamos de unos 570-600 km. "ADS 4" es el nombre comercial del sistema de Huawei, no un nivel 4 de conducción autónoma: el conductor sigue siendo responsable. Y todos los precios son de China, sin aranceles, IVA ni homologación europea. Este coche no se vende en España. 💬 Si llegara a España a un precio razonable, ¿dejarías un Serie 5 Touring por esto? Dímelo en los comentarios. 🔔 Suscríbete a Radar Motor para más vídeos sobre los coches que están cambiando la industria. #Stelato #StelatoS9T #Huawei #BAIC #CocheElectrico #RS6 #BMW #Mercedes #Familiar #CochesChinos #RadarMotor