Por qué el Coche más RÁPIDO del Mundo se Autodestruye aunque Todo Salga Bien

Un dragster Top Fuel genera más de 11.000 caballos de potencia y se destruye a sí mismo en cada carrera. No tiene caja de cambios, no tiene sistema de refrigeración y su embrague está diseñado para fundirse. En este documental técnico desmontamos por dentro la máquina que más acelera del planeta y explicamos por qué cada una de esas decisiones de ingeniería es la correcta. Verás cómo el nitrometano lleva oxígeno dentro de su propia molécula y por qué eso multiplica la potencia. Cómo el embrague quema la potencia sobrante en forma de calor hasta derretirse. Y cómo el neumático trasero se encoge en la salida y crece durante la carrera hasta convertirse en la caja de cambios que este coche no tiene. Recorre 305 metros en poco más de tres segundos y medio, cruza la meta por encima de los 530 kilómetros por hora, y deja entre 12.000 y 15.000 dólares en piezas inservibles cada vez. El motor termina destrozado por dentro y el equipo lo desmonta y lo vuelve a montar completo en 45 minutos. 📌 Más ingeniería extrema en nuestra lista de reproducción:   • Cómo Funcionan los HOVERCRAFTS y Por que D...   📌 Únete al canal:   / @ingenieríaalofácil   📌Si quieres más contenido ,PINCHA AQUÍ:   / @ingenieríaalofácil