Мой L200 Triton терял мощность и глох; я сэкономил 5000 долларов на ремонте.

Когда дизельный пикап начинает терять мощность, владелец начинает беспокоиться, но существует множество мифов и легенд о стоимости ремонта дизельных автомобилей. Проблема в том, что механики в этом сегменте не всегда честны с владельцами и в итоге заменяют множество деталей, которые зачастую не требуют замены, и в результате стоимость резко возрастает. Я всегда буду отстаивать идею о том, что если деталь, даже если это всего лишь незначительная проблема в системе, всё ещё работает, её не нужно менять, если только она уже не вышла из строя. В случае с моим Triton, хотите верьте, хотите нет, я потратил всего 4 доллара на решение проблемы, которая казалась серьёзной. Смотрите и увидите... Вот это даааааааааааааааа!!!