Embrague CLUTCH Moto 110cc China cómo evitar que PATINE — Preparación y ajustes paso a paso
Cyber tuerca
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Embrague CLUTCH Moto 110cc China cómo evitar que PATINE — Preparación y ajustes paso a paso
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En este video explico paso a paso como mejorar / preparar embrague de moto 110 tipo cub / pollerita China, adaptable uso competición / carreras / pista, a través de la modificación de los contrapesos de inercia (agregando peso) así como también el cambio de resortes ( springs / molas) de presión por unos mas duros y altos, discos de rozamiento (chapas / separadores) con tratamiento térmico para mayor dureza y evitar desgastes que reste funcionalidad al conjunto. También se muestra otros tipos de embragues, manual y otro fabricación Japonesa automático, y como estos están conformados en funcionamiento y construcción. Se muestra la modificación de la circulación de aceite en el embrague y sus diferentes tipos.
Ideal para motos 110cc de marcas populares en Latinoamérica: Italika, Zanella, Motomel, Gilera, AKT, Keeway, Haojue, Jincheng, Brava, Corven, Guerrero, Mondial, Winner, Baccio, Yumbo, Tango, Ashida y otras.
Qué verás (resumen rápido):
• Intro y objetivo del video
• Tipos de embrague: chino / japonés / manual
• Por qué patina el embrague (causas comunes)
• Cómo agregar contrapesos (shims) sin romper nada
• Resortes: requisitos y cuándo cambiarlos
• Perforaciones / ranuras para evacuar aceite (por qué y dónde)
• Armado correcto, trucos para evitar abolladuras y juego axial
Aquí te dejo el LINK de algunos videos que te pueden interesar sobre moto 110
📌 https://acortartu.link/q2smj (engranaje primario FUNCIONAMIENTO "DAMPER")
📌 https://acortartu.link/sw6vd (¿Por que se quema CDI 110 BATERIA CC 12V ? )
📌 https://acortartu.link/4hy3v (¿Cómo cambiar retenes de barrales suspensión ?)
📌 https://acortartu.link/4d20i (¿Cómo mejorar y preparar embrague 110 cc?)
Y acá te dejo el LINK de la lista completa
📌 https://acortartu.link/y0tyz
Canal 📝
📌 / @pablorr71
Consejos clave:
Agrega una sola chapita extra y prueba. No te excedas.
Usa resortes de mayor sección si el embrague sigue patinando.
Perfora/rana las zonas que no sean las más castigadas para evacuar aceite.
Evita martillazos en la tuerca central: puedes deformar la campana y provocar agarrotamiento.
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