Subaru 22B – Почему так дорого?!

В новом выпуске «А че так дорого?» разбираемся, почему Subaru Impreza 22B из относительно доступной японской машины превратилась в коллекционный автомобиль стоимостью в сотни тысяч долларов. Говорим про WRC, Колина Макрея, личные ощущения за рулем и то, почему хороших оригинальных машин становится все меньше. Смотрим, как менялись цены с 1998 года до сегодняшнего дня и делаем прогноз о ее стоимости через 5 лет! Наши контакты: Заказать автоподбор или проверку перед покупкой: ☎ +7 (929) 928-81-11 Позвонить по машинам в продаже или заказу из ЕВРОПЫ, КОРЕИ, ЯПОНИИ, КИТАЯ: ☎ +7 (929) 928-89-92 Записаться в детейлинг: ☎ +7 (929) 928-89-89 Заказать запчасти: ☎ +7 (929) 928-82-84 Хранение автомобилей, направление «Ц Классика»: ☎ +7 (926) 787-05-49 Instagram: @tsymbalov_auto Telegram: https://t.me/tsymbalov_auto 00:05 Subaru 22B — почему она стала такой дорогой? 00:52 История 22B: WRC, Колин Макрей и тираж всего 424 машины 02:19 Чем 22B отличается от обычной Impreza WRX STI 07:43 Почему именно эта версия стала легендой 11:43 Как едет 22B 19:29 Цены: сколько 22B стоила новой 22:21 Как менялась цена с нулевых до наших дней 27:05 Сколько Subaru 22B стоит сейчас 29:38 Коррозия, тюнинг и почему живых машин осталось совсем мало 32:52 Почему восстановить 22B невероятно дорого 37:07 Прогноз: может ли 22B стоить $1 000 000? 43:34 Колин Макрей и почему без него не было бы культа 22B