В автомузее Volo Auto Museum продается Chevrolet Monte Carlo SS 454 1971 года выпуска (V22182).

Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22182 📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3 Всего 60 миль пробега после невероятно тщательной реставрации кузова с разборкой до рамы и установкой на поворотный стенд! Это один из всего 1919 экземпляров SS454, выпущенных в 1971 году. Окрашенный в заводской цвет Mulsanne Blue, это самый красивый Monte Carlo, который я когда-либо видел! С форсированным двигателем 454, 4-ступенчатой ​​коробкой передач и дифференциалом повышенного трения, он так же захватывает в управлении, как и в внешнем виде. ЭКСТЕРЬЕР: Абсолютно прекрасен со всех сторон! Кузов был разобран до голого каркаса и установлен на поворотный стенд, что позволило провести точную реставрацию. Красивые линии кузова четкие, прямые, а подгонка деталей превосходная. Автомобиль был модернизирован функциональным капотом с воздухозаборником и гоночными штифтами, а добавление круглых габаритных огней придало ему уникальный, изысканный вид. Он был полностью перекрашен в оригинальный цвет Mulsanne Blue (код 26-26 на заводской табличке) и покрыт глубоким глянцевым лаком без виниловой крыши для чистого и элегантного вида. Все хромированные детали и отделка экстерьера были заменены, а также установлены новые стекла и уплотнители. Он оснащен новыми 15-дюймовыми хромированными дисками SS с репродукционными шинами Goodyear, идеально дополняющими классический образ маслкара. ИНТЕРЬЕР: Белый салон потрясающе контрастирует с синим экстерьером! Он чистый, ухоженный и отреставрирован как новый от начала до конца. От нового коврового покрытия до новой обивки потолка и всего остального — он прекрасно отделан. Он был модернизирован очень удобными спортивными сиденьями ProCar с регулируемым наклоном спинки, а заднее сиденье обито в тон. В салоне также установлены новые репродукционные боковые панели, подлокотники и ручки стеклоподъемников. Заводская центральная консоль оснащена 4-ступенчатой ​​коробкой передач Hurst. Приборная панель, панель приборов и заводские приборы SS — все новое, а ниже аккуратно установлен дополнительный манометр давления масла. Ретро-стереосистема расположена на заводском месте, а спортивный руль установлен на регулируемой по наклону рулевой колонке. Завершают образ новые ремни безопасности GM и коврики с вышивкой SS. И даже зеркало заднего вида новое, чтобы вы могли наблюдать за всеми остальными, пытающимися угнаться за вами! МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Пусть вас не обманет это выставочное качество моторного отсека — он обладает серьезной мощностью! Двигатель 454 был полностью перестроен для повышения производительности. Сверху он оснащен алюминиевым впускным коллектором, двухкамерным карбюратором Holley и полностью функциональной системой впуска воздуха через капот. Зажигание осуществляется системой MSD, а клапанные крышки украшены хромированными. Спереди установлен хромированный генератор, все новые кронштейны, шкивы и компоненты гидроусилителя руля. Также автомобиль оснащен новой системой усилителя тормозов с кадмиевым покрытием. Детали впечатляют не меньше — новые шланги, проводка и мотор стеклоочистителя. Он работает с низким уровнем нагрева благодаря правильному радиатору и кожуху, и даже имеет крышку аккумуляторного отсека Delco для заводского вида. В комплекте имеется теплоизоляция капота, уплотнение капота, вентиляционные отверстия и работающие форсунки омывателя. Чистый, очень детализированный и созданный для высоких результатов! БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Багажник дополняет остальную часть автомобиля! Под крышкой и в дверном проеме он окрашен в тот же глянцевый синий цвет, что и кузов. Внутри металл в идеальном состоянии с аккуратно нанесенным покрытием. В комплекте репродукции наклеек, уплотнителя и коврика в багажник. Не пожалели средств — в комплект входит пятое хромированное колесо SS с репродукцией шины Polyglas, а также репродукция домкрата. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Нижняя часть кузова не менее впечатляет, чем верхняя! Кузов был снят с шасси и перевернут на бок, что позволило провести тщательную реставрацию. Пол выполнен из безупречного металла, окрашен в цвет кузова и покрыт лаком для выставочного качества. Шасси полностью подготовлено и окрашено гладкой глянцевой черной краской. Оно оснащено подвеской F41, включая передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости и усиленные задние рычаги управления. Рулевое управление и подвеска полностью перебраны. Тормозная система также полностью заменена: передние дисковые тормоза, все новые магистрали и новые тросы ручного тормоза. Топливная система полностью новая, включая бак и магистрали. Отличная по звучанию двойная выхлопная система с глушителями Flowmaster выходит через правильные наконечники из нержавеющей стали. Если посмотреть на двигатель, он безупречно окрашен в оранжевый цвет Chevy Orange и имеет новый стартер. 4-ступенчатая коробка передач Muncie M22 “Rock Crusher” полностью перебрана с новым комплектом шестерен и тягами Hurst. Новый карданный вал Denny’s соединен с усиленным 9-дюймовым задни...