Перейти к содержимому

Немецкий пилот испытал трофейный американский P-51 Mustang… Его вердикт: «По-настоящему уникален»

The Proving Ground и Hidden H

0:00 / 0:00

Немецкий пилот испытал трофейный американский P-51 Mustang… Его вердикт: «По-настоящему уникален»

714 просмотров · 16 часов назад
The Proving Ground и Hidden H
714 просмотров · 16 часов назад
Рехлин, главный испытательный центр Люфтваффе, 7 июня 1944 года, второй день высадки в Нормандии. Одноместный истребитель желтого цвета, напоминающий трофейные самолеты, заходит на посадку над аэродромом, и пилот совершает показательные полеты перед изумленными зрителями внизу. Это американский P-51 Mustang, приземлившийся в Камбре во Франции накануне. Пилот — Ханс-Вернер Лерхе, начальник отдела трофейных самолетов в Рехлине. После всего двух полетов, как он писал, ему стало ясно, что Mustang — «поистине уникальный самолет». Этот фильм рассказывает о Лерхе, начиная с ночного сбора трофейных самолетов в Камбре, при свете фонаря и с работающей радиосистемой идентификации, и заканчивая пройденным курсом в Рехлине и сравнительными полетами. Он сопоставляет свой вердикт с тем, во что верили его собственные ВВС: что трофейные самолеты противника обычно переоценены, и что американские истребители сопровождения не могут пролететь дальше Эльбы. Фильм рассказывает о системе, лежащей в основе самолета, на котором Рехлин не мог летать: планер, разработанный для британцев, двигатель Rolls-Royce Merlin, построенный компанией Packard, подвесные топливные баки и тысячи «Мустангов» в год. У Лерхе уже не было отчета о военных испытаниях, когда он писал свою книгу; там, где он опирается на память, фильм это подтверждает. Каждая цитата взята из документов. Все персонажи в этом фильме — реальные люди; ни один диалог не был выдуман. Источники: Основные: Ханс-Вернер Лерхе, «Летчик-испытатель Люфтваффе: Полеты на захваченных самолетах союзников времен Второй мировой войны» (Jane's, 1980); Адольф Галланд, «Первый и последний; допрос Германа Геринга, 10 мая 1945 года» (Air Force Magazine, август 2015); Статистический сборник ВВС армии США, Вторая мировая война (1945); Обзор стратегических бомбардировок США, сводный отчет (Европейская война), 1945 г. Дополнительные источники: У. Ф. Крейвен и Дж. Л. Кейт (ред.), Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне, тома II, III и VI. Миниатюра: иллюстрация. Если кто-то из вашей семьи летал на «Мустангах» в составе Восьмой воздушной армии, или строил их на заводе North American, или строил «Мерлины» на заводе Packard, сообщите нам их имя и подразделение в комментариях, чтобы их не забыли. РАЗДЕЛЫ 0:00 — Рехлин, 7 июня 1944 г. 2:52 — Часть 1. Река, которую они считали непреодолимой 3:38 — Защита Рейха 4:31 — Геринг отказывается смириться с этим 5:19 — Новый американский истребитель сопровождения 6:19 — Ханс-Вернер Лерхе, летчик-испытатель 7:17 — Часть 2. Истребитель, которого никто не просил 8:08 — Захваченный «Мустанг» в Камбре 9:35 — Откуда взялся «Мустанг» 10:14 — Британский «Мустанг I» 11:09 — Арнольд, Рузвельт и двигатель «Роллс-Ройс» 12:00 — «Пакард Мерлин» 12:53 — Часть 3. Расстояние, в которое они не верили 13:28 — Оно пришло от топлива 14:19 — Сопровождение до самого Берлина 15:47 — Цифры, которые Рехлин не мог измерить 16:58 — Часть 4. Самолеты, которые они могли измерить 17:19 — Начало измерений 18:04 — Самое важное решение 18:49 — Его недостатки и почему он чувствовал себя в нем как дома 20:40 — Аугсбург, 16 марта 1944 г. 21:35 — Галланд поднимается, чтобы убедиться самому 22:49 — Часть 5. Вердикт 24:35 — Верно насчет самолета 25:54 — Вспомните Томаса Хичкока ИСТОЧНИКИ МЕДИА Все видеоматериалы и фотографии находятся в общественном достоянии или лицензированы для повторного использования. Приписанные материалы: • Bundesarchiv (Федеральный архив Германии) — CC BY-SA 3.0 DE: фотографы Дольфс, Гроссе, Хебенштрайт, Генрих Хоффманн, Кейнер, Кестнер, Кетельхон, Эйтель Ланге, Лехляйтнер, Шредер, Зидель, Бенно Вундшаммер и неизвестные фотографы. • Генри Форд — CC BY-SA 4.0 (Генри Форд на стройке Уиллоу-Ран) Лицензии: https://creativecommons.org/licenses/... · https://creativecommons.org/licenses/... Источники, находящиеся в открытом доступе: Национальный архив (NARA) · Интернет-архив (Prelinger / Periscope / Universal / United News) · Wikimedia Commons · Имперский военный музей (IWM, срок действия авторских прав Короны истек) · Библиотека Конгресс · Музей авиации и космонавтики Сан-Диего. Карты, созданные сотрудниками, основаны на общедоступных данных рельефа NOAA NCEI ETOPO 2022. Архивные материалы: 14 кинохроник и фильмов с archive.org (кинохроники США для внутреннего рынка и фильмы ВВС США/правительства; происхождение каждой кинохроники указано в приложении). Архивные фотографии и видеоматериалы в этом видео находятся в общественном достоянии или распространяются по лицензии Creative Commons. Карты, информационные карточки, экранные титры и пояснительные анимации являются оригинальной анимационной графикой, созданной на основе общедоступных данных. Самолеты на картах, созданных сотрудниками, представляют собой масштабные модели (3D-модели с текстурированием с помощью ИИ), показанные только в виде фрагментов карт. Ни одно изображение, созданное с помощью ИИ, не представлено как реальная военная фотография или фильм. #WW2 #P51Mustang #Luftwaffe