LFP보다 33% 더… LG엔솔 LMR 배터리, 세계 첫 양산의 조건

LFP보다 에너지 밀도가 33% 높은데 비용은 비슷하다는 LMR(리튬망간리치) 배터리. GM과 LG에너지솔루션의 합작법인 얼티엄셀즈가 미국 테네시 스프링힐 공장에서 세계 첫 상업 생산을 목표로 합니다(10억 달러, 2028년 완료 목표, 테네시 주 정부 발표). 이 영상에서 확인하는 것: 33%는 무엇과 비교한 숫자인가, LG에너지솔루션의 LMR 특허, 서울대와의 가스 문제 연구, 중국 LFP와의 싸움, 1년여 사이 바뀐 스프링힐 공장의 계획, 그리고 한국 소비자와의 관계. 모든 수치는 화면에 표시된 시장 기준이며, 미국 EPA 수치는 한국 환경부 인증 주행거리가 아닙니다. 33%와 2028년은 회사가 밝힌 목표치입니다. 이미 검증된 저렴한 LFP 배터리 차를 지금 사시겠습니까, 아니면 LMR을 기다리시겠습니까? 0:00 후킹 0:29 인사 0:43 무엇이 발표됐나 1:31 사실 확인 1 33%는 무엇과 비교한 숫자인가 3:08 구독 요청 3:21 사실 확인 2 왜 한국 기업이 중심에 있나 5:18 사실 확인 3 중국 LFP와의 싸움 7:04 아직 확인되지 않은 것 7:45 한국 소비자에게는 8:38 결론 9:24 열린 질문 영상 출처: GM, 쉐보레, 얼티엄셀즈, LG에너지솔루션. 배터리 구조 그래픽은 설명용입니다. #카가이드 #LMR배터리 #LG에너지솔루션