Поезда на станции: Уотфорд-Джанкшен, WCML, 11.04.26

Прекрасное утро, проведенное на станции Уотфорд-Джанкшен на главной линии Западного побережья, где мы видим поезда компаний London Northwestern Railway, Avanti West Coast, London Overgound, Southern, а также грузовые поезда от GBRF и Freightliner. Станция Уотфорд-Джанкшен прошла два этапа своего развития. Первоначально она располагалась в 200 ярдах к северу от нынешнего места. Станция была открыта Лондонско-Бирмингемской железной дорогой в 1836 году. В момент открытия она представляла собой небольшое одноэтажное здание, в котором находились зал ожидания первого и стандартного класса, сортировочная станция, вагонное депо и паровозное депо. За 21 год работы станция также использовалась для нужд королевской семьи, однако это было недолго, поскольку станцией пользовалась вдовствующая королева Аделаида во время своего пребывания в Кассиобьюри-Хаусе. В конечном итоге станция была закрыта и снесена, а нынешняя станция была построена и открыта в 1858 году. Она получила название Уотфорд-Джанкшен из-за соединяющей её ветки, ведущей в сторону Сент-Олбанса. В 1862 году железная дорога Уотфорд-Рикмансворт открыла линию от Уотфорда до, как вы уже догадались, Рикмансворта. Однако сейчас эта линия в основном закрыта. Станция также служит конечной станцией для линии Уотфорд-Юстон (D.C.), которая на определенном этапе была конечной станцией линии Бейкерлоо, которая сейчас заканчивается в Харроу-энд-Уилдстоун. Это означает, что линия, идущая на север оттуда, обслуживается исключительно лондонской наземной железной дорогой (London Overground). В 1984 году викторианская станция была снесена и перестроена в более современное здание. Над станцией был построен большой туристический центр и офис, в котором разместилась компания Iveco, занимающаяся производством грузовиков и автобусов. Была построена гораздо большая автостоянка, чтобы увеличить пропускную способность станции, что привело к переносу платформы ветки Сент-Олбанс-Эбби на север для начала строительных работ. В 2013 году на привокзальной площади произошли изменения, позволившие построить новую стоянку такси, переместив её сбоку от вокзала, что значительно расширило пешеходную зону и автобусный терминал. Однако эти планы полностью провалились, поскольку из-за огромной пешеходной зоны автобусам стало трудно подъезжать к вокзалу, а существующая дорожная система сильно осложняет ситуацию. Моя следующая станция — Рейнхэм, с видом на высокоскоростную железную дорогу High-Speed ​​One. Вы можете найти меня в Facebook в группе Tornado922, где вы найдете регулярные обновления, видео и фотографии обо всех моих событиях в течение 2026 года. Вы также можете найти меня в Instagram под именем tornado922, где я создаю контент не только о железной дороге. Теперь меня можно найти в TikTok под именем Tornado_922.