Autotallin sisämaalaus, VÄÄRIN MAALATTU!

Jamppa on siirtynyt Ainolan autotallilla maalaustöihin. Ennen kuin telat ja pensselit kastetaan maaliin on vielä tehtävänä yksi tärkeä korjaus. Autotallin kivijalan lämmöneristyksessä on kohta, joka vaatii korjausta levyn takaa. Jamppa päättää ratkaista asian suhauttamalla levyn taakse polyuretaania. Ennen uretaanin ruiskuttamista levy täytyy tukea huolellisesti, jotta se ei lähde pullistumaan uretaanin turvotessa. Jamppa tukee kipsilevyn neljän laudan avulla ja varmistaa, että rakenne pysyy suorana koko työn ajan. Kun tämä näkymättömiin jäävä mutta tärkeä työvaihe on tehty, voidaan siirtyä itse maalaukseen. Autotallin seinien ja katon maaliksi on valittu hieman yllättävä vaihtoehto, silikaattimaali. Ennen varsinaista maalausta Jamppa tekee testin sivelemällä maalia pienelle kipsilevyn palaselle nähdäkseen, pysyykö maali kunnolla sekä levyssä että kitatuissa kohdissa. Testin jälkeen kipsilevypinnat imuroidaan huolellisesti, sillä pölyinen alusta ei ole maalin ystävä. Varsinainen maalaus tehdään rauhallisesti ja järjestelmällisesti. Isot pinnat maalataan telalla ja nurkat pensselillä. Katto maalataan telineen päältä, seinäpintojen yläosat tikapuilta ja alaosat lattialla seisten. Videolla näet miten maalaus sujuu käytännössä ja kuinka kipsilevyjen kitatut saumat peittyvät ja ennen kaikkea sen, pysyykö betonimaali oikeasti seinässä ja katossa.