Silnik John Deere zamontowany, wszystko podłączone… A Vermeer NIE ODPALA!

Wyremontowany silnik John Deere miał wrócić na swoje miejsce w wiertnicy Vermeer D36x50. Zadanie z pozoru proste – zamontować silnik, podłączyć wszystko i uruchomić maszynę. Problem? Tego silnika nie demontowaliśmy my. W komorze silnika czekały na nas przewody, złącza i elementy, których położenie trzeba było odtworzyć praktycznie krok po kroku. Nie zawsze było wiadomo, co i gdzie powinno być podłączone, dlatego podczas montażu trzeba było sporo rzeczy sprawdzać i odtwarzać na podstawie schematów oraz doświadczenia. W trakcie prac znaleźliśmy również kilka dodatkowych problemów – między innymi uszkodzony wąż zasilający paliwa oraz nieprawidłowo zabezpieczone połączenie elektryczne. Po zamontowaniu silnika i podłączeniu wszystkich instalacji przyszedł moment próby. Wszystko wyglądało na gotowe… ale Vermeer nie odpalał. Rozrusznik nie reagował, a sterownik nie dostawał właściwego sygnału. Na tym etapie trzeba było przerwać pracę i wrócić do diagnostyki. Kolejnego dnia, wspólnie z elektrykiem zakładowym, przeanalizowaliśmy instalację i schematy. Przyczyna okazała się zaskakująco prosta – problem znajdował się w obwodzie wyłącznika awaryjnego. Po usunięciu usterki silnik w końcu wystartował. Zrobiliśmy jeszcze testy szczelności dymiarką, sprawdziliśmy instalacje, błędy, wycieki oraz pracę silnika po rozgrzaniu. W tym odcinku zobaczycie cały montaż wyremontowanego silnika John Deere w Vermeer D36x50 – od pierwszych przewodów aż po uruchomienie maszyny. Zapraszamy na kolejny odcinek z naszego serwisu! 🟡 Rozdziały: 0:00 - Wstęp 1:42 - Suwnica i wstawianie silnika na łapy 4:10 - Montaż pompy hydraulicznej 6:04 - Bezpiecznik, który grozi zwarciem 7:38 - Montaż zbiornika hydraulicznego 10:38 - Test szczelności układu chłodzenia dymiarką 12:33 - Kolejny dzień i przyczyna awarii 13:10 - Montaż filtrów powietrza 14:18 - Rozgrzewanie silnika i kontrola wycieków 🟡 Zobacz również inne filmy na naszym kanale: Dlaczego żaden spawacz nie chciał tego naprawić?    • Dlaczego żaden spawacz nie chciał tego nap...   Ten CAT 345C nie mógł tak pracować!    • Ten CAT 345C nie mógł tak pracować! Zabral...   Spalił się komputer w Volvo EC 460    • SPALIŁ SIĘ KOMPUTER W VOLVO EC 460! Wymian...   🟡 Skontaktuj się z nami: +48 33 870 42 10 serwis@wibako.pl #wibako #maszynybudowlane