Американский Jaguar в гонках: Jaguar XJR-5 GTP - пятиминутное руководство

Поддержите канал @ https://buymeacoffee.com/lenslr Пока я работаю над монтажом и сборкой больших видеороликов о Jaguar (только на запись видео 1988 года ушло больше часа...), будут также короткие обзоры каждого прототипа, начиная с XJR-5, созданного и эксплуатируемого Group 44. Возвращение Jaguar в гонки прототипов произошло не в Ковентри, а в Вирджинии. Это история о том, как Боб Туллиус и Group 44 убедили компанию, терявшую миллион фунтов в неделю, что гонки могут их спасти, создали конкурентоспособный автомобиль класса GTP на базе почтенного V12 и вернули Jaguar в Ле-Ман впервые за более чем два десятилетия. Умелое использование Ли Дайкстрой узкого 60-градусного V12 для создания массивных туннелей Вентури, дебют в Ле-Мане 1984 года, когда увеличенные топливные баки ненадолго вывели их в лидеры, и триумф 1985 года, когда они финишировали 13-ми в общем зачете, работая на одиннадцати цилиндрах после того, как клапан пробил поршень — это и есть XJR-5. Неплохо для группы колониальных автомобилей, если учесть все обстоятельства.