Motos Clásicas de Trial | Solo Bultaco Sherpa | Capítulo 3

#historics #clubhistorics Motos Clásicas de Trial | Solo Bultaco Sherpa | Capítulo 3 La Bultaco Sherpa T fue un modelo de motocicleta de trial fabricado por Bultaco entre 1964 y 1985, época durante la cual fue una de las mejores motocicletas de esta modalidad teniendo unza fuerte competencia con las también catalanas Montesa Cota y OSSA y alcanzó un gran prestigio internacional. Sus características principales eran el motor de dos tiempos monocilíndrico refrigerado por aire inicialmente de 250 y más tarde de 350 cc, además de las versiones juveniles de 74 y 125 cc, bastidor de simple cuna excepto versiones de 74 y 125 cc, en que era doble, frenos de tambor y amortiguadores de horquilla convencional delante y telescópicos detrás. Siguiendo la filosofía de Bultaco, la moto se venía con todos los avances técnicos que habían probado en competición los pilotos oficiales de la marca, con lo cual cualquier aficionado podía adquirir en la tienda una motocicleta capaz de ganar, sin ningún retoque, el Campeonato del Mundo. Creada con la colaboración del mejor piloto de trial del momento, el norirlandés Sammy Miller, la Sherpa T fue una moto revolucionaria que representó un punto de inflexión en la historia del trial, ya que el hecho de adoptar un motor de dos tiempos le otorgaba una agilidad de respuesta y una ligereza que contribuyó a hacer evolucionar rápidamente este deporte, arrinconando para siempre las motocicletas británicas con motor de cuatro tiempos que habían dominado la disciplina hasta entonces. Desde el mismo momento de su estreno oficial en competición, los Seis Días de Escocia de 1965, la innovadora Bultaco consiguió numerosos éxitos en todo el mundo, llegando a ganar campeonatos estatales, pruebas internacionales y campeonatos mundiales sin interrupción hasta que los problemas de la empresa, a comienzos de la década de 1980, la hicieron desaparecer de escena. Con la Sherpa T se acabó también la época dorada del trial, la que abarca las décadas de 1960 y 1970, cuando este deporte se expandió y alcanzó gran popularidad en Europa y Norteamérica en gran manera gracias a esta moto y los éxitos conseguidos por sus famosos usuarios: Sammy Miller, Malcolm Rathmell, Martin Lampkin, Yrjö Vesterinen, Bernie Schreiber, Charles Coutard, Manuel Soler o Toni Gorgot, por citar los más exitosos. Redes sociales Página de Facebook:   / 151096391710201   Página web: https://www.historics.org/ Google: https://www.google.com/search?q=club+...