Essai Audi RS5 : la fusée plug-in-hybride sur circuit !
Simplement Julien
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Essai Audi RS5 : la fusée plug-in-hybride sur circuit !
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Simplement Julien
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Bienvenue dans l'essai de la nouvelle Audi RS5 - une voiture qui a fait couler beaucoup d'encre... 2370 kg sur la balance, mais un nouveau système de Torque Vectoring qui fait toute la différence. Je la teste pour vous sur circuit, incluant différents modes de conduite : Balanced, Dynamic, mais aussi RS Mode... incluant une session de drifts !
On passe en revue aussi et surtout sa fiche technique, sa motorisation V6 2.9l, mais aussi son moteur électrique très puissant pour une voiture plug-in hybride, sa batterie, son autonomie électrique, son habitabilité, ses matériaux,... Je la conduis premièrement en mode chill, comme en ville. Puis on hausse progressivement le rythme...
Alors, que pensez-vous de cette nouvelle RS5 ? Êtes vous plutôt 100% électrique, 100% thermique, ou vous pensez que cette motorisation plug-in-hybride est le meilleur des deux mondes? Curieux d'avoir votre avis dans les commentaires !
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LES PLAYLISTS REGROUPANT MES VIDÉOS 🚘:
• ROAD TRIPS ! • ESSAIS
Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !
0:00 Introduction
1:00 Motorisation
1:36 Batterie et autonomie
2:35 Coffre
3:02 Recharge
5:04 Design
6:39 Torque Vectoring
7:07 Intérieur
9:05 Conduite en électrique
11:00 Mode Balanced
12:30 Mode Dynamic
13:00 Comment fonctionne le Torque Vectoring?
13:55 ESC off - mode Dynamic
14:25 Mode RS
15:03 Mode RS Sport ESP off
15:50 Torque Rear - drift
17:38 Conclusion