【富良野・美瑛ノロッコ号】28年走った列車の、最後の5日間に乗ってきました【ラストラン】

1998年から28年間、旭川と富良野のあいだを走ってきた観光列車が、2026年9月23日で終わります。 富良野・美瑛ノロッコ号です。 最後の5日間の、1日目に乗ってきました。 機関車の色が緑に戻るのも、この5日間だけでした。 この動画にナレーションはありません。音はぜんぶ現地のものです。 ────────────── ◆ノロッコ号のこと ノロッコ号が最初に走ったのは、1989年6月24日の釧網本線「くしろ湿原ノロッコ号」でした。 名前は「のろのろ」と「トロッコ」から来ています。 翌1990年2月には網走で「流氷ノロッコ号」が走りはじめました。 そのあと、ノロッコ号は北海道のあちこちに出ていきます。 1998年に富良野線、同じ年に宗谷本線の名寄〜天塩中川、2000年からは春の塩狩峠、 2001年からは旭川〜増毛、2010年から3年だけ旭川〜新得。 このうち2本は、線路そのものがもうありません。 増毛へ行った留萌本線は2026年3月31日で全線廃止、新得へ行った根室本線の富良野〜新得は2024年4月1日に廃止されました。 流氷ノロッコ号は2016年2月に終わっています。理由は機関車の老朽化でした。 残った釧路と富良野の2本が、今年で両方終わります。 ────────────── ◆45年と40年 JR北海道の発表に、こう書いてあります。 「1998年より28年間富良野線で運転してまいりました『富良野・美瑛ノロッコ号』がラストランを迎えます」 機関車は経年45年以上、客車も40年以上。 「使用部品の生産中止が相次いでいる」ことが、終わりの理由に挙げられています。 この列車は一度、延命されています。 あとを継ぐ「赤い星」「青い星」の改造工事で「想定以上の腐食」が見つかって遅れ、2025年度で終わる予定が1年のびました。 その1年が、いま終わります。 ────────────── ◆1913年11月10日 いま走っている富良野線は、もともと「十勝線」という名前の本線でした。 1899年9月1日に旭川〜美瑛、11月15日に美瑛〜上富良野、1900年8月1日に上富良野〜下富良野（いまの富良野）。 道東へ向かう本線です。 ところが13年後、記録にはこう書かれています。 「滝川－下富良野間が開業し、釧路本線に改称。これに伴い、旭川－下富良野間が釧路本線から分離され、富良野線に改称」 1913年11月10日、同じ1日に、片方が本線になり、片方が本線でなくなりました。 このとき本線になった「釧路本線」が、のちの根室本線です。 富良野駅には、その順番がいまも残っています。 3番線から滝川方へは発車できず、滝川方から2番線へも入れません。 先にできた富良野線に、13年あとから滝川の線を足したためです。 ────────────── ◆9月のラベンダー畑駅 ラベンダー畑駅は1999年6月11日にできた臨時駅で、ノロッコ号が走る期間だけ開きます。 2026年は6月6日から9月23日まででした。 9月にラベンダーは咲いていません。咲くのは7月です。 ホームと駅名標と畑だけの駅ですが、それでも駅員さんが立っていて、降りていく人がいました。 ────────────── ◆どんな人が乗っていたか 旭川のホームは子供連れでいっぱいでした。 昔の街並みの話をしているお年寄りのグループがいて、たまたま同じボックス席になった方とも少し話しました。 車いすの方が乗ってきたときは、JR北海道の職員が笑顔で手を貸していました。 指定席券は大人1,000円（運賃は別）。窓が開いて、風が入る列車でした。 その日の朝、滝川駅で THE ROYAL EXPRESS を見ました。 この列車も、北海道の運行は2026年が最後です。最後のコースの出発は9月25日、ノロッコ号が終わる2日あとでした。 ノロッコ号の後を継ぐのは「赤い星」と「青い星」。そのうち「赤い星」が、ロイヤルエクスプレスの後も継ぎます。 JR北海道が出した予定の金額を並べると、こうなります。 ・富良野・美瑛ノロッコ号（旭川〜富良野・指定席券）　1,000円 ・「青い星 丘のいろどり」（旭川〜富良野・2027年6月〜）　5千円程度 ・「赤い星」（札幌〜網走・乗車のみ・2027年2月〜）　2〜3万円台 ・「赤い星」ランチプラン（札幌〜網走）　3〜4万円台 どちらが良い悪いの話ではありません。 ただ、1,000円と開いた窓で乗れる観光列車は、なくなります。 ────────────── ◆目次 0:00 オープニング 1:02 ノロッコ号が走った線 3:48 45年と40年 5:52 外された線 8:47 9月のラベンダー畑駅 11:07 3番線から、滝川へは出られない 13:17 誰でも乗れた列車 15:53 もう1本の線路 ────────────── ◆場所 旭川駅（北海道旭川市宮下通7丁目） 美瑛駅（北海道上川郡美瑛町本町1丁目） 上富良野駅（北海道空知郡上富良野町大町1丁目） ラベンダー畑駅（北海道空知郡中富良野町）※臨時駅 富良野駅（北海道富良野市日の出町1番地） 滝川駅（北海道滝川市栄町3丁目） ────────────── ◆出典 ・JR北海道「〜これまでの歩みに感謝を込めて。ノロッコラストイヤー開幕〜」（2026年3月25日） ・JR北海道「スタートレイン計画 〜『赤い星』『青い星』のプラン概要について〜」（2025年9月18日） ・JR北海道「スタートレイン計画 〜『赤い星』『青い星』運行開始時期と車両完成予想図について〜」（2025年8月4日） ・JR北海道「ノロッコ号 現行車両の運転を2025年度で終了」（2024年12月18日） ・JR北海道「留萌線のラストランに向けた取り組み」（2026年3月18日） ・JR北海道 線区データ ・THE ROYAL EXPRESS 公式サイト「2026年 北海道運行について」（2026年4月16日） ・滝川市公式サイト（市の歴史年表） ・富良野市公式サイト ・国土地理院 地理院タイル（白地図）を加工して作成 ・OpenStreetMap contributors ・富良野・美瑛ノロッコ号／ノロッコ号／流氷ノロッコ号／くしろ湿原ノロッコ号 - Wikipedia ・富良野線／根室本線／留萌本線／富良野駅／美瑛駅 - Wikipedia ────────────── ◆撮影について ・撮影は2026年9月19日、ラストラン期間の初日です。 ・ホームでは黄色い線の内側から、手持ちで撮影しています。 ・車内では、ほかのお客さんの顔が写らないようにしています。 ・料金と時刻は撮影日時点のものです。「赤い星」「青い星」の金額はJR北海道が出した予定の金額で、確定ではありません。最新の情報はJR北海道の公式サイトでご確認ください。 ・内容に誤りがありましたら、コメントで教えていただけると助かります。 ────────────── 前回：【300円】特急のグリーン車に乗れる朝16分｜JR北海道ホームライナー #ノロッコ号 #富良野 #ラストラン