Эти 7 пикапов БУДУТ НИКАК НЕ СТОИТЬ в 2027 году — не покупайте ни один из них в этом году!

Забудьте о Tesla Cybertruck. Забудьте о GMC Hummer EV. Забудьте о Rivian R1T и Ford F-150 Lightning. Пикапы, которые действительно начнут терять в цене до 2027 года, — это не электромобили, которые все прогнозируют. Это семь бензиновых, дизельных и гибридных пикапов, которые сейчас сходят с конвейеров Ford, Chevy, GMC, Ram и Toyota — большинство из них имеют действующие отзывы, федеральные соглашения или катастрофические отказы двигателя, которые производитель публично расследует. Это обновление нашего списка бесполезных пикапов 2027 года, включающее только автомобили с двигателями внутреннего сгорания, за май 2026 года. Никакого пересечения с первоначальным списком. Семь новых пикапов. Один бонусный вариант, который незаметно сохраняет свою стоимость на протяжении всего этого периода. Представленные пикапы: #7 - Ram 1500 Classic (кузов DS, 2019-2024) — остался без внимания после того, как Stellantis прекратила производство Classic в конце 2024 года; KBB показывает снижение на 49% за два года по модели Quad Cab Tradesman #6 - Ford Ranger 4-го поколения (2024-2025) — в среднем 90,5 дней на стоянке (в 2 раза больше нормы), около 6000 непроданных автомобилей в начале 2025 года, продажи в 1 квартале 2024 года упали на 83% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года #5 - Toyota Tacoma 4-го поколения i-Force Max гибрид (2024+) — отзыв тормозных шлангов примерно 222 000 грузовиков, бюллетень технического обслуживания трансмиссии по новой 8-ступенчатой ​​коробке передач, индекс надежности автомобилей 55/100 с 4 отзывами #4 - Chevy Silverado 1500 3.0L Duramax LZ0 рядный шестицилиндровый дизель (2023+) — P06DD стук в колоколе сцепления, отказы заднего сальника коленвала, GMAuthority, январь 2026: «GM внимательно следит за Duramax LZ0» проблемы» #3 - Ram 2500/3500 6.7L Cummins (2019+) — 10 января 2024 г. соглашение EPA/DOJ/CARB по грузовикам 2013-2019 гг. (~650 тыс. затронутых) + проблемы с гидравлическими толкателями после 2019 г. на 4 различных конструкциях толкателей #2 - Chevy Colorado/GMC Canyon 2.7L L3B turbo (2023+) — треснувшие блоки цилиндров (GM заменяет блоки по гарантии), отзыв топливных форсунок в феврале 2024 г., оценка Cararac о выходе из строя на 40-50 тыс. миль без тщательного технического обслуживания #1 - Ford F-150 PowerBoost Hybrid (2021-2025) — 3-й худший показатель надежности по KBB для модельного года 2024, отзыв предохранителей высоковольтной батареи в 2025 г. (внезапная потеря мощности привода), отказы турбокомпрессоров на новых грузовиках, теплообменник выхлопных газов Утечки охлаждающей жидкости, 19,3 миль на галлон в реальных условиях против 24 миль на галлон по данным EPA БОНУС - Toyota Tacoma 3-го поколения с двигателем 3.5L V6 2GR-FKS (2016-2023) — остаточная стоимость более 70% за пять лет по данным iSeeCars, отсутствие гибридной системы, отсутствие проблем с отзывами. Репутация Tacoma, которую покупатели ожидают получить при покупке нового автомобиля 2026 года, на самом деле подтверждается на рынке подержанных автомобилей. Источники информации: отслеживание амортизации по Kelley Blue Book, кривые амортизации CarEdge, рейтинги перепродажи iSeeCars, индекс надежности автомобилей, Consumer Reports, база данных отзывов NHTSA, GMAuthority (статья LZ0 за январь 2026 г., обзор треснувших блоков цилиндров за февраль 2024 г.), сводка по двигателю L3B на http://Cararac.com, соглашение EPA/DOJ/CARB с Cummins (10 января 2024 г.), данные долгосрочных испытаний PowerBoost от Edmunds, документы об отзыве Ford F-150 PowerBoost. Оставьте комментарий, если у вас есть PowerBoost — что вышло из строя первым? Аккумулятор, турбокомпрессор, теплообменник выхлопной системы или разрядка 12 В? Мне нужен реальный подсчет отказов до выхода следующего обновления. #Пикапы #АмортизацияГрузовиков #FordF150 #PowerBoost #ChevyColorado #Silverado #DuramaxLZ0 #RamCummins #RamClassic #ToyotaTacoma #FordRanger #AmericanTruckNation #ПодержанныеГрузовики #СоветыПоПокупкеГрузовиков Отказ от ответственности: Прогнозы амортизации основаны на текущих рыночных данных и документах производителей/регулирующих органов по состоянию на май 2026 года. Фактическая стоимость перепродажи варьируется в зависимости от региона, состояния, пробега и комплектации. Информация об отзывах, расчетах и ​​надежности является точной на момент публикации и основана на общедоступных источниках. Не является финансовой консультацией — всегда проводите собственное исследование и заказывайте независимую проверку перед покупкой или обменом автомобиля.