【本日 出場回送！東武東上線 50090系 51091F ＴＪライナー車 南栗橋→森林公園 出場回送！】東武桐生線一部不通で、赤城取り残しだった206F(ＭＬＢ)、207F(1800系)脱出成功復活！

2026年07月28日 2026年06月26日 南栗橋へ検査入場した、東武東上線 50090系 51091F ＴＪライナー車(前回検査2023年06月→検切れ2027年06月) 2026年07月23日 南栗橋出場試運転を実施しました。 そして、本日(2026年07月28日)南栗橋→羽生→(秩父鉄道線内 デキ504牽引)→寄居→森林公園へ出場回送されました。 この動画では、羽生駅での入換え、秩父鉄道線内電気機関車牽引の様子などを撮影して来ました。 2026年07月17日の大雨の影響で、東武桐生線 新桐生⇔赤城間が不通になり、2026年07月26日 午後に運転再開しました。 その間、赤城駅に取り残されていた、東武特急200系 りょうもう 206F(ＭＬＢカラー)、207F(1800系カラー)の2編成が、ようやく脱出成功し、本日元気に復活している姿を確認できました。 ※この動画の一部映像は、友人に撮影して頂いたものを許可を得て、私が撮影した動画と合わせて編集・アップしています。 　友人には感謝したいと思います。 ◆関連動画 2026年07月20日【東武桐生線 新桐生⇔赤城間 大雨被害により不通 「新桐生行き」副標掲出運行！】    • 【新桐生行き爆誕！不通区間の相老駅まで行ってみた！代行バス２時間来ない事態に(泣)】...   ◆今後、新型車両 90000系導入で、廃車の動向を予想する必要がありますので、東武東上線 10両 全59編成 9000系列、10000系列、30000系、50000系列の検切れデータを記載しておきます。 ◆東武東上線9000系列（9編成×10両＝90両）検査履歴 編成　検査出場 9104F 2023年01月 9152F 2023年03月 9106F 2023年12月 9105F 2024年05月 9107F 2024年07月 9108F 2024年12月 9151F 2025年03月 9103F 2025年05月 9102F 2026年03月 ◆東武東上線10000系列（15編成×10両＝150両）検査履歴 編成　　　　　検査出場 11006F　　　　2023年06月 11640F+11440F 2023年08月 11639F+11443F 2023年10月 11644F+11448F 2024年02月 11641F+11445F 2024年03月 11005F　　　　2024年04月 11031F　　　　2024年07月 11643F+11439F 2024年11月 11642F+11438F 2025年01月 11032F　　　　2025年06月 11638F+11446F 2025年07月 11003F　　　　2025年09月 11634F+11455F 2025年11月 11661F+11441F 2026年01月 11637F+11442F 2026年05月 ◆東武東上線 30000系 検査履歴 編成　　　　　検査出場　 検査 31602F+31402F 2023年07月 森林公園 31604F+31404F 2023年11月 森林公園 31610F+31410F 2024年06月 森林公園 31606F+31406F 2024年07月 森林公園 31605F+31405F 2024年09月 森林公園 31611F+31411F 2024年10月 南栗橋 31603F+31403F 2024年11月 森林公園 31612F+31412F 2025年01月 南栗橋 31601F+31401F 2025年02月 南栗橋 31615F+31415F 2025年03月 南栗橋 31607F+31407F 2025年08月 南栗橋 31608F+31408F 2025年10月 南栗橋 31614F+31414F 2025年12月 南栗橋 31613F+31413F 2025年12月 森林公園 31609F+31409F 2026年02月 南栗橋 ◆東武東上線50000系列（20編成×10両＝200両）検査履歴 編成　 検査出場　 検査 51003F 2023年09月 南栗橋 51073F 2023年10月 森林公園 51095F 2023年11月 南栗橋 51076F 2024年01月 南栗橋 51092F 2024年03月 森林公園 51096F 2024年04月 南栗橋 51077F 2024年08月 南栗橋 51074F 2024年10月 森林公園 51001F 2025年01月 森林公園 51093F 2025年03月 森林公園 51094F 2025年05月 森林公園 51002F 2025年10月 森林公園 51006F 2025年12月 森林公園 51071F 2026年01月 南栗橋 51004F 2026年03月 森林公園 51007F 2026年04月 森林公園（全検2023年04月から想定） 51075F 2026年05月 森林公園（全検2023年05月から想定） 51005F 2026年06月 森林公園（全検2023年06月から想定） 51072F 2026年06月 南栗橋 51091F 2026年07月 南栗橋 ◆川越工場閉鎖後、東上線10両×59編成で、南栗橋に入場していない編成 　※東武30000系以降の編成は、森林公園で重要部検査（新重検）を受けられるため 編成（前回検査 森林公園 新重検） 31602F+31402F 2023年07月 51073F 2023年10月 ◆川越工場 2020年09月末閉鎖→南栗橋工場移管後 入場履歴 編成　　　　　 検査出場 31604F+31404F　2020年10月 11644F+11448F　2020年11月 9108F　　　　　2020年12月 11005F　　　　 2021年01月 11641F+11445F　2021年02月 9151F　　　　　2021年03月 51092F　　　　 2021年04月 31610F+31410F　2021年05月 9103F　　　　　2021年06月 31606F+31406F　2021年07月 11031F　　　　 2021年08月 31605F+31405F　2021年09月 51074F　　　　 2021年10月 31603F+31403F　2021年11月 11643F+11439F　2021年12月 51001F　　　　 2022年01月 11642F+11438F　2022年02月 9102F　　　　　2022年03月 51093F　　　　 2022年04月 11032F　　　　 2022年05月 51094F　　　　 2022年06月 11638F+11446F　2022年07月 11003F　　　　 2022年08月 31613F+31413F　2022年09月 11634F+11455F　2022年10月 51002F 　　　　2022年10月 11661F+11441F　2022年11月 51006F 　　　　2022年12月 9104F　　　　　2023年01月 11637F+11442F　2023年02月 51004F　　　　 2023年02月 9152F　　　　　2023年03月 51007F　　　　 2023年04月 51075F　　　　 2023年05月 11006F　　　　 2023年06月 51005F　　　　 2023年06月 11640F+11440F　2023年08月 51003F　　　　 2023年09月 11639F+11443F　2023年10月 51095F　　　　 2023年11月 9106F　　　　　2023年12月 51076F　　　　 2024年01月 11644F+11448F　2024年02月 以下 川工閉鎖後 2巡目 11641F+11445F　2024年03月 11005F　　　　 2024年04月 51096F　　　　 2024年04月 9105F　　　　　2024年05月 9107F　　　　　2024年07月 11031F　　　　 2024年07月 51077F　　　　 2024年08月 31611F＋31411F 2024年10月 11643F＋11439F 2024年11月 9108F　　　　　2024年12月 31612F＋31412F 2025年01月 11642F+11438F　2025年01月 31601F＋31401F 2025年02月 9151F　　　　　2025年03月 31615F＋31415F 2025年03月 9103F　　　　　2025年05月 11032F　　　　 2025年06月 11638F+11446F　2025年07月 31607F+31407F　2025年08月 11003F　　　　 2025年09月 31608F+31408F　2025年10月 11634F+11455F　2025年11月 31614F+31414F　2025年12月 51071F　　　　 2026年01月 11661F+11441F　2026年01月 31609F+31409F　2026年02月 9102F　　　　　2026年03月 11637F+11442F　2026年05月 51072F　　　　 2026年06月 51091F　　　　 2026年07月