Subaru Solterra на бездорожье

Привет всем, это мой полный обзор нового Subaru Solterra. При движении по бездорожью Solterra вы получаете дорожный просвет в 211 мм (8,3 дюйма). Угол въезда 17,7° Угол преодоления препятствий 18,2° Угол съезда 25,4° Solterra создана в сотрудничестве с Toyota и является предшественником BZ4X, но с добавлением элементов дизайна Subaru. В частности, это касается стиля и постоянной системы полного привода с двумя электродвигателями. Аккумулятор емкостью 71,4 кВт⋅ч обеспечивает мощность 215 л.с. и крутящий момент 337 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает около 6,9 секунды. Для Solterra доступны две комплектации: Limited и Touring. Обе комплектации очень хорошо оснащены в стандартной комплектации, особенно в плане безопасности. Запас хода комплектации Limited составляет 289 миль, а комплектации Touring — 257 миль. У комплектации Limited больший запас хода благодаря 18-дюймовым легкосплавным дискам, а у Touring — 20-дюймовые. Что касается зарядки, максимальная мощность составляет 150 кВт. Таким образом, Solterra может зарядиться с 10 до 80% примерно за 30 минут. Надеюсь, вам понравился этот обзор, и, как всегда, не забудьте поставить лайк, подписаться и нажать на значок колокольчика уведомлений.