カタログレビュー21　トヨタクレスタ（X80前期・一部改良型1989年8月〜）

バブル最高潮だったX80クレスタ前期型の紹介です。 クレスタは1988年8月にフルモデルチェンジを実施しましたが、税制改革が行われたあとの1989年8月に一部改良しました。内容は、3000cc７Ｍエンジン追加と、一部カラーバリエーション変更、GTツインターボ用の16インチアルミホイール新調、スーパーカスタムエクストラ追加、そしてスーパールーセントGスーパーチャージャーの廉価版「Ｌ仕様」を追加。自分が30 年くらい前に正しくこのグレードに乗っていました。低速からトルクが上積みされたような加速感でしたが、燃費は街乗りでリッター当り6キロ前後でした。しかし、バブルらしく無駄さに魅力がぎっしり詰まったいいクルマでした！