426 HEMI против 454 LS6 — величайшая битва мощностей!

Летом 1970 года Детройт создал двух монстров — и это были не одни и те же монстры. 426 HEMI (425 лошадиных сил) и 454 LS6 (450 лошадиных сил) объединяло лишь одно: разные головки блока цилиндров, разные формулы, разные представления о том, как добиться мощности. Так какой же из них на самом деле лучше? Мы разберем оба — «Слона» и большой блок — и дадим вам честный вердикт. 426 HEMI появился как гоночный слон Chrysler — полусферические головки блока цилиндров, массивный воздухозаборник и родословная NASCAR. Обладая 425 лошадиными силами и 490 фунто-футами крутящего момента, он устанавливался на Plymouth Hemi 'Cuda, Dodge Charger R/T, Road Runner и Super Bee. Он был создан для работы на высоких оборотах — и это было видно. Двигатель 454 LS6 появился в 1970 году как ответ Chevrolet — мощный агрегат, созданный на основе увеличения рабочего объёма, степени сжатия и головок блока цилиндров с прямоугольными каналами. С мощностью в 450 лошадиных сил и крутящим моментом в 500 фунт-футов он официально превосходил HEMI по характеристикам на бумаге, и Chevelle SS 454 стал автомобилем, который нужно было превзойти на улицах. Мы также затрагиваем спорные вопросы о заводских показателях мощности — почему цифры никогда не отражали всей правды — «войны на четверть мили», тень NHRA и NASCAR, нависшую над обоими двигателями, и простую истину: автомобиль, окружающий двигатель, имел такое же значение, как и сам двигатель. РАЗДЕЛЫ: 0:00 Лето 1970 года 4:47 Слон — Рождение 426 HEMI 8:20 Уличный HEMI 11:23 Chevrolet отвечает — Появление 454 LS6 14:15 Два разных способа построить монстра 17:23 Проблема количества лошадиных сил 20:52 Автомобиль меняет всё 23:59 Большое преимущество Hemi 26:01 Большое преимущество LS6 28:04 Война на четверть мили 30:46 Mopar против Chevy 33:05 Почему цифры так и не разрешили спор 34:49 Последняя великая война за мощность 36:59 Две легенды 38:50 Так кто же был лучше? 41:27 Одно безумное лето Какой двигатель действительно правил 1970 годом — 426 HEMI или 454 LS6? Оставьте свой выбор в комментариях. ИСТОЧНИКИ: Миниатюра: оригинальная фотография с драг-стрипа. Архивные фотографии и видеоматериалы: общедоступные и по лицензии Creative Commons — полное указание авторства ниже. Озвучка: ИИ-закадр. Все исследования, сценарий и монтаж являются оригинальными. #426HEMI #454LS6 #MuscleCars #Mopar #ChevelleSS #ClassicCars #AmericanMuscle #HemiVsLS6 АВТОРСКИЕ ПРАВА — архивные фотографии/видео (полный список в файле): Общественное достояние / CC0 (указание авторства не требуется): фильмы Prelinger Archive через Internet Archive («Road Runners», 1952, «American Look», 1958), NARA DOCUMERICA, «43: История Ричарда Петти» (1974, PD-mark 1.0), Библиотека Конгресса / коллекция Джона Марголиса, рекламные объявления производителей того периода. CC BY 2.0: Greg Gjerdingen; Sicnag; Charles (Port Chester, NY); Valder137; JOHN LLOYD; Bob P. B.; GPS 56; big-ashb; sv1ambo. CC BY 2.5: Rich Niewiroski Jr. CC BY 3.0: Trekphiler; StingrayFilms (телевизионная реклама Pontiac GTO 1966 года через Internet Archive). CC BY 4.0: Pokemonprime. CC BY-SA 3.0: Gtxroadrunner; MJCdetroit; Mj-bird; Mr.choppers; Sfoskett; Stephen Foskett. CC BY-SA 4.0: Steven Kevil; Michael Barera; Ermell; Raimond Spekking; Calreyn88; Mr.choppers. Музыка (версия REMIX): "Darkest Child", "Virtutes Instrumenti", "The Cannery", "Crusade – Heavy Industry", "Americana", "Noble Race" — все от Kevin MacLeod (incompetech.com), CC BY 4.0. Полное указание авторства: Музыка Кевина Маклеода (incompetech.com) | Лицензия Creative Commons: By Attribution 4.0 License |