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【異形機】本当に爆音?  なぜピアッジオ P.180 アヴァンティだけが生き残れたのか? 着陸から秘められた5枚ペラの拭き上げ作業まで密着

1956riki

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【異形機】本当に爆音?  なぜピアッジオ P.180 アヴァンティだけが生き残れたのか? 着陸から秘められた5枚ペラの拭き上げ作業まで密着

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2026/09/10 小牧空港 イタリアの至宝「ピアッジオ P.180 アヴァンティ」が、札幌(丘珠空港)からのフライトを終えて戻ってきました。本当に爆音? 着陸時の音を聞いてください。 最高時速740km/hというジェット機並みのスピードを持ちながら、極上の室内空間と圧倒的な低燃費を誇る「スリー・サーフェス(3翼面)」構造。 1980年代の異形機ブームの中で誕生し、数々のライバルが姿を消す中で、なぜこの機体だけが40年近く第一線で生き残ることができたのか? アプローチ時の特有の激しい飛行音、W6からのターン、そして推進式(プッシャー)機ならではの過酷な5枚プロペラの拭き上げ作業まで。 一場面一場面が主役級の見どころを15分30秒のドキュメンタリーに凝縮しました、お楽しみください。 【目次 / タイムスタンプ】 00:00 オープニング 00:40 フライトレーダー(札幌〜愛知の航跡) 01:22 アプローチ〜着陸  01:50 【音量注意】「外は爆音、内は静寂」特有の飛行音 爆音か確認ください 03:52 【解説 】ピアッジオ高性能の謎(やじろべえ構造 vs 3翼面) 05:00 【解説 】プッシャー(推進式)配置の3大メリット 06:30 スポットイン 07:40 【解説 】悲運のライバルたち(スターシップ / リアファン2100) 09:45 エンジンカット 10:40 ドアオープン(乗員降機) 11:55 【注目】プッシャー機特有の日常? 5枚ペラの拭き上げ作業 14:00 タンクローリー給油作業 15:30 格納庫へ(ドナドナ) #航空機 #ピアッジオ #アヴァンティ #Piaggio #P180 #飛行機 #飛行音 #プロペラ機 #空港