Puch Tuning am Gebläse-gekühlten Motor: 38mm, 40mm Gußzylinder und ALU-Zylinder

Was bringt wirklich Leistung? Episode 6: 38mm gegen 40mm Gußzylinder und Alu Zylinder In dieser Videoserie gehe ich mit Hilfe des Leistungsprüfstands der Frage nach welche Maßnahme wirklich Leistung bringt. Das Ziel ist ein deutlich stärkerer Motor mit möglichst originaler Optik für meine Puch DS. Ausblick auf weitere Folgen: -Zündzeitpunkte -weitere Zylinder? Für Fragen und Anregungen postet einfach unter dem Video in den Kommentaren oder im Thread im Forum: https://goo.gl/dMiSo6 Kommt auch auf meine Homepage: www.krad.at, da habe ich alles schriftlich nochmal festgehalten.