Корабль, который возил тысячи тонн руды силой одного ветра

«Франс Второй» перевозил тысячи тонн груза под парусами — даже тогда, когда морями уже правили пароходы. Почему пятимачтовый гигант оказался выгоднее судна с двигателем, а после посадки на риф его решили не спасать? В этом документальном видео разбираем историю France II: как устроили его огромный стальной корпус, зачем судно отправляли за никелевой рудой в Новую Каледонию и как сила ветра позволяла перевозить груз, сопоставимый с несколькими товарными эшелонами. Затем проследим последний рейс корабля. «Франс Второй» сел на коралловый риф Теремба. Экипаж спасся, а судно осталось на месте. Почему владельцы отказались от спасательной операции, если корабль ещё стоял над водой? Ответ оказался связан со стоимостью ремонта и переменами на рынке морских перевозок. Что удивило вас больше: размеры парусника, его грузоподъёмность или решение оставить его на рифе? Напишите в комментариях. Подписывайтесь на канал, если вам интересны история кораблей, инженерные решения и забытые страницы мореплавания. #ФрансВторой #ИсторияКораблей #ИсторияПарусников