Этот редкий вал отбора мощности Spicer AANC7-14 сильно протекал маслом, вот как я это исправил.

Можно ли восстановить редкий вал отбора мощности Dana Spicer AANC7-14, если в интернете практически нет запчастей и информации о нем? Именно это мы и собираемся выяснить в рамках проекта по восстановлению самосвала Chevy Viking 1959 года выпуска. В этом видео мы устраняем серьезную утечку масла из бокового вала отбора мощности Spicer ANC7-14, установленного на легендарной трансмиссии GM SM420. Утечка была настолько сильной, что в коробке передач почти не осталось масла, а это означало, что мы не могли безопасно управлять грузовиком, пока не будет завершена переборка вала отбора мощности и ремонт трансмиссии. Работа начинается под старинным самосвалом Chevy: мы удаляем десятилетиями смазанные маслом тяги, валы вала отбора мощности, крепежные детали и весь узел вала отбора мощности, лежа на гравии. После удаления мы полностью разбираем вал отбора мощности Dana Spicer, осматриваем шестерни, валы, фиксаторы, игольчатые подшипники, уплотнения и внутренние компоненты, и точно определяем причину утечки трансмиссионного масла. Поскольку найти ремонтные комплекты для этого ВОМ практически невозможно, каждое уплотнение и прокладка были измерены и подобраны вручную. Мы изготавливаем на заказ прокладку ВОМ нужной толщины для обеспечения правильного зазора в шестернях ВОМ, устанавливаем новые уплотнения, устраняем утечку масла из вала переключения передач, адаптируем конструкцию уплотнения, устанавливаем заглушку Welch для устранения крупной утечки масла и полностью собираем ВОМ шаг за шагом. В этом видео рассматриваются следующие темы: Восстановление ВОМ Dana Spicer Идентификация Spicer ANC7-14 Ремонт трансмиссии SM420 Реставрация винтажного самосвала Chevy Диагностика утечек ВОМ Толщина прокладки ВОМ и люфт Трансмиссионное масло GL4 против GL5 Техническое обслуживание механической трансмиссии Замена сальника ВОМ Установка заглушки Welch Утечки трансмиссионного масла Работа гидравлического самосвального кузова Механическая реставрация классического грузовика Обслуживание трансмиссии старого грузовика Ремонт самосвала Chevrolet Viking После завершения восстановления мы устанавливаем ВОМ на трансмиссию SM420, заливаем в трансмиссию свежее трансмиссионное масло GL4 90-й вязкости, запускаем старый Chevy Viking, проверяем гидравлический самосвальный кузов и подтверждаем, что ремонт ВОМ наконец-то устраняет утечки. Это был один из самых масштабных ремонтов на данный момент в рамках этого проекта по восстановлению старого самосвала и огромный шаг к тому, чтобы сделать этот классический Chevrolet Viking снова полностью пригодным для использования. Впереди нас ждут ещё ремонтные работы, включая устранение протечки гидравлического насоса, проблемы со сцеплением, шум подшипника входного вала трансмиссии, тормозов и многое другое, но устранение этой протечки ВОМ было абсолютно критически важным. Если вам нравится реставрация старинных грузовиков, старая сельскохозяйственная техника, антикварные самосвалы, механический ремонт, изготовление деталей, проекты для мастерской, классические грузовики Chevy, трансмиссии SM420, блоки ВОМ Dana Spicer и возвращение старой техники к жизни, обязательно подпишитесь и следите за обновлениями, чтобы не пропустить новые видео. Спасибо за просмотр! #ChevyViking, #SM420, #SpicerPTO, #Самосвал, #РеставрацияГрузовиков, #ВинтажныйГрузовик, #РеставрацияPTOR, #КлассическийChevy, #КлассическийChevy, #КлассическиеГрузовикиChevy, #ChevyViking, #SM420, #SpicerPTO, #DanaSpicer, #Самосвал, #РеставрацияГрузовиков, #РемонтТрансмиссии, #ВинтажныйГрузовик www.antiquecarsandstuff.com ТОВАРЫ antiquecarsandstuff@gmail.com Отказ от ответственности: Это видео предназначено только для информационных и развлекательных целей. Я делюсь тем, как я лично выполняю ремонт и реставрацию своих собственных автомобилей и оборудования («так делаю я», а не «как вы должны это делать»). Работа с антикварными автомобилями, тракторами и двигателями сопряжена с определенными рисками. Всегда соблюдайте надлежащие правила техники безопасности, используйте соответствующие средства индивидуальной защиты и обращайтесь к руководству производителя или к сертифицированному механику для выполнения своих работ. Действуйте на свой страх и риск.