Топ-10 мостов Луизианы, которые пугают водителей до смерти! (И вот почему)

Луизиана — штат, где водителям не предоставляется выбор относительно мостов. Вода повсюду — под дорогами, вдоль них, поднимаясь к ним каждый сезон ураганов. В штате находятся четыре из пяти самых длинных мостов в Соединенных Штатах. Самый крутой мост в штате до сих пор работает с нагрузкой, в два с половиной раза превышающей проектную. И однажды утром в октябре 2023 года туман и дым от пожаров в болотах встретились над 22-мильным мостом через болото, и 168 автомобилей продемонстрировали, на что способна география Луизианы. Вот десять мостов Луизианы, которые больше всего пугают водителей: Мост I-10 Highrise, Новый Орлеан — 160 метров над Индустриальным каналом. На главном пролете нет обочины. У водителя спустило колесо на подъеме, она остановилась на краю полосы движения и погибла, пытаясь достать запасное колесо, когда грузовик врезался в ее машину сзади. Она остановилась на единственном доступном месте. Мост Кресент-Сити, Новый Орлеан — 63 миллиона пересечений в год. Под ним ежегодно проходит почти 10 600 судов. После обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе порт Нового Орлеана обнародовал эти данные. Система защиты пирсов — это то, что сейчас отделяет эти суда от мостового полотна, которым ежегодно пользуются 63 миллиона автомобилей. Мост через болото Манчак — 22 мили над болотом Манчак на межштатной автомагистрали I-55. 23 октября 2023 года туман, смешанный с дымом от пожаров в болотах, создал супертуман. Видимость упала до нуля. Менее чем за час произошло столкновение 168 автомобилей. Одна машина упала в воду. Восемь человек погибли. Мост через реку Калкасью, Лейк-Чарльз — самый крутой мост в Луизиане. Рейтинг устойчивости 6,6 из 100. Ограждения короче, чем у большинства грузовиков и внедорожников, пересекающих его. Построенный в 1952 году для проезда 37 000 автомобилей в день, в настоящее время по нему проезжает 90 000. Строительство нового моста продолжается. Оригинальный мост по-прежнему используется. Мост через шоссе №1 штата Луизиана, Ливилл — единственная дорога в Порт-Фуршон, который обеспечивает 90% добычи нефти в глубоководных районах Мексиканского залива и 16% всех поставок нефти в Америку. Исследование Министерства внутренней безопасности показало, что закрытие моста на 90 дней обойдется в 10 миллионов долларов в день в виде упущенной выгоды от энергоснабжения. Дорога затапливается во время штормов. Части моста до сих пор находятся на уровне земли. Строительство нового надземного моста продолжается. Мост Хьюи П. Лонга, округ Джефферсон — 90 лет. Уклон 5%. Узкие полосы движения настолько опасны, что до расширения грузовики проезжали с зеркалами, выступающими за край проезжей части. Задокументирована коррозия стали. Ограничения по весу для снижения структурной нагрузки. Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспортных чиновников назвала его одним из самых опасных мостов на национальной системе автомагистралей до его расширения в 2013 году. Уклон не изменился. Мост через бассейн реки Ачафалайя — восемнадцать миль. Без обочины. Туман настолько густой, что штат снизил скоростной лимит, а затем объявил этот участок коридором безопасности автомагистрали с удвоенными штрафами. Поломка приводит к тому, что автомобиль оказывается на оживленной полосе межштатной автомагистрали I-10, в восемнадцати милях над живым болотом, без возможности безопасного выхода в любом направлении. Мост Горация Уилкинсона, Батон-Руж — самый высокий мост через реку Миссисипи, высотой сто шестьдесят семь футов. Три полосы сужаются до двух в тот самый момент, когда уклон достигает пика над рекой. Многочисленные аварии каждую неделю. Одна пассажирка купила аварийный стеклобой и резак для ремней безопасности перед тем, как переехать. Она до сих пор переезжает его каждый день, потому что это межштатная автомагистраль I-10, и других дорог нет. Соединение с Кресент-Сити — Как выглядит Миссисипи с высоты двухсот пятнадцати футов — Река в Новом Орлеане течет на север — единственная точка на Миссисипи, где это верно. Двести пятнадцать футов над рекой глубиной двести футов. Десять тысяч кораблей в год под мостом. Шестьдесят три миллиона автомобилей над ним. Мост через болото Манчак — что на самом деле означает супертуман — В сухой сезон горят болотные пожары. Теплая вода поднимается из озера. Когда они встречаются над болотом, туман появляется на расстоянии длины автомобиля, и видимость падает до нуля без предупреждения. Это произошло 23 октября 2023 года. Это повторится. Супертуман — это не разовое явление. Это повторяющееся явление, которое возникает в этом болоте, когда сезон и погода благоприятны. Луизиане по-прежнему нужны мосты. Вода течет все дальше, чем раньше. Единственный путь через Луизиану — вперед.