Chevrolet Camaro 1968 года, автомобиль для исследований и разработок Heidts, в продаже в автомоби...

Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22466 📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3 Это собственный автомобиль Heidts, созданный в рамках научно-исследовательских работ! Компания Heidts передала его нам на комиссию, поэтому вы покупаете его напрямую у производителя. Конечно, он был собран безупречно — подождите, пока вы на нем прокатитесь! Этот автомобиль Heidts использует для демонстрации и продвижения своей высокоэффективной подвески, и он доказал свою эффективность как на дорогах общего пользования, так и на гоночных трассах. Это уникальная возможность! ВНЕШНИЙ ВИД: Осматривая автомобиль, вы действительно оцените все индивидуальные детали. Кузов был полностью сглажен, удалены все эмблемы, габаритные огни и антенна, что придает ему чистый и элегантный вид. Даже бамперы сглажены! Капот с воздухозаборником и задний спойлер придают ему агрессивный вид. Накладки вокруг передних и задних окон имеют матовую отделку из нержавеющей стали. Сзади установлены изготовленные на заказ алюминиевые накладки на задние фонари со светодиодами и утопленная горловина топливного бака. Обратите внимание на эти стильные изготовленные на заказ алюминиевые дверные ручки с открытыми крепежными элементами! На дороге автомобиль ездит на дисках Forgeline: 18-дюймовых спереди и 20-дюймовых сзади, обутых в высокоэффективные шины Michelin Pilot Sport. Сочетание тонких модификаций кузова и высококачественных компонентов, изготовленных на заказ, действительно выделяет этот автомобиль! ИНТЕРЬЕР: Это специально разработанный спортивный салон! Компания Heidts изготовила трубчатый каркас безопасности толщиной 1¾ дюйма, который не только добавляет агрессивности внешнему виду, но и повышает жесткость шасси для превосходной управляемости. Пол покрыт аккуратно подогнанным ковровым покрытием, потолок обтянут тканью, а дверные панели и подлокотники заменены. Изготовленные на заказ металлические вставки завершают оформление заднего отсека. Спереди установлены гоночные ковшеобразные сиденья Procar с фиксированной спинкой и гоночными ремнями безопасности. Эти сиденья разработаны для надежной фиксации во время динамичной езды, поэтому садиться и выходить из них требует дополнительных усилий. Следует помнить, что это был настоящий исследовательский автомобиль Heidts, созданный для езды и испытаний, а не просто для демонстрации. Водительское сиденье демонстрирует следы износа от интенсивных испытаний. Это часть истории автомобиля и его подлинного характера! Встроенная приборная панель содержит полный комплект приборов Pro Comp. Среди других особенностей — рычаг переключения передач из алюминиевого сплава, рулевое колесо MOMO из черной замши на регулируемой по наклону рулевой колонке, двухпедальный узел Wilwood с электронным управлением дроссельной заслонкой. Большое зеркало заднего вида очень удобно, ведь именно оттуда вы будете видеть своих соперников, а не перед собой! МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Heidts обратился к легендарному создателю двигателей LS Курту Урбану для создания LS3, способного развивать мощность более 700 лошадиных сил! Двигатель оснащен роликовым распредвалом COMP с профилем LS7, впускным коллектором FAST LSXR 102 мм, дроссельной заслонкой Big Mouth, топливными рейками из цельного алюминия и форсунками Precision Flow. Система наддува с принудительной подачей топлива, способная обеспечить мощность до 1000 лошадиных сил, управляет всем процессом с помощью системы управления двигателем FAST EFI. Охлаждение обеспечивается изготовленным на заказ алюминиевым радиатором AutoRad со встроенной опорой, кожухом, расширительным бачком и двумя электрическими вентиляторами. Дополнительные улучшения производительности включают в себя покрытые коллекторы DynoTech MuscleMax LSX, систему холодного впуска, систему смазки с сухим картером и гидроусилитель руля. Подкапотное пространство прекрасно детализировано: изготовлены на заказ внутренние крылья из полированной нержавеющей стали и петли капота из цельного алюминия. Это серьезный, профессионально собранный мощный двигатель! БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Под крышкой багажника и дверной проем окрашены в цвет кузова. Внутри – чистый, гладкий металл, окрашенный в черный цвет. Здесь расположены регулируемые резервуары амортизаторов и маслоуловитель двигателя. Аккумулятор также перенесен в багажник и имеет главный ключ для отключения. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ: Конечно же, он полностью оснащен подвеской Heidts! Она включает в себя систему Pro-G от передней до задней части, выделенную красным цветом. Спереди установлен широкий подрамник с болтовым креплением для шин, регулируемые газовые амортизаторы RideTech TQ Series с выносными резервуарами, шлицевой стабилизатор поперечной устойчивости, трубчатые рычаги управления и реечное рулевое управление. Соединители рамы с трубчатыми рычагами управления связывают переднюю и заднюю части. Сзади установлена ​​независимая задняя подвеска Heidts Pro-G с койловерами RideTech HQ с выносными регулируемыми резервуарами. Тормоза значительно моде...