HONDA DCT 操作指南 自排機車？比快排還威？當檔車騎？不要再說吹油門就走了！ feat.REBEL1100 CMX1100

目前HONDA導入的NC750X、FORZA 750、X-ADV、CRF1100L、REBEL1100、GOLDWING都是導入雙離合器版本的，操作邏輯和原理都是大致相同的。 阿宏本身是HONDA二輪的銷售顧問，常常有遇到客人都會錯誤的以為DCT變速箱的車款可以直接當速克達騎，雖然進D檔後基本上是轉油門車就會走，但因為變速箱本體還是手排，還是必須要有檔車的騎乘邏輯才會好騎，這集利用HONDA的新車 REBEL 1100 讓大家快速瞭解DCT變速箱的操作。 👉本集重點段落 0:00 開場 1:03 手把操作介紹 2:31 準備上路 4:16 實際騎乘 4:40 手排模式操作 5:36 DCT判斷邏輯介紹 6:34 自排模式純手排操作 8:04 手排車的重點退檔加速 8:55 DCT動力的"延遲“出力？ 10:23 動態操作結論 10:45 DCT基礎原理 11:32 HONDA 自排車歷史 12:39 DCT開發目的 【HONDA DCT車系介紹】 HONDA DCT 變速箱操作指南    • HONDA DCT 操作指南 自排機車？比快排還威？當檔車騎？不要再說吹油門就走了！...   X-ADV新車介紹    • 新車介紹｜HONDA  X-ADV 750 2021 越野風格再進化 ｜ 阿宏機車記   Forza750新車介紹    • 披著羊皮狼 HONDA FORZA 750 新車介紹 到底是檔車還是大羊？ 阿宏機車記   #forza750 #xadv #rebel 【Facebook】 https://goo.gl/sCkpvM 【Instagram】 https://goo.gl/5g5xCt 【訂閱頻道】 https://reurl.cc/5G5V6