Проект L322, эпизод 18 — Разбираемся с "стуком" в подвеске Range Rover.

Этот эпизод посвящен «стуку». Стук в подвеске всегда доставляет неудобства в диагностике и устранении, а на таком большом и тяжелом автомобиле, как L322, я не особенно радовался возможности взяться за эту работу. Однако я начал с простого — с отводных стоек стабилизатора поперечной устойчивости — и двигался дальше. За годы работы с несколькими старыми автомобилями, у которых стучали детали подвески, в девяти случаях из десяти стук исходил от стабилизаторов поперечной устойчивости или от отводных стоек, поэтому я решил, что это хорошее место для начала. Я надеялся, что это что-то простое, например, отводные стойки — в худшем случае, это были бы ужасные отводные стойки стабилизатора поперечной устойчивости прямо за подрамником двигателя. Ужасный доступ и очень тесное пространство.