Возрождение связи между Гренландией и Канадой! Атлантический марафон Dash 8 (Часть 1 из 2)

26 июня 2024 года я летел первым рейсом Air Greenland на самолете DHC-8-200 из Икалуита (YFB), столицы территории Нунавут на северо-востоке Канады, в Нуук (GOH), столицу Гренландии, после десятилетнего перерыва на этом маршруте. Возобновление этого маршрута осуществляется в сотрудничестве с Canadian North, поэтому пассажиры могут бронировать стыковочные рейсы, например, в Монреаль и Оттаву. Разумеется, в аэропорту Икалуита царило большое празднование и широкое освещение в СМИ! Рейс задержался на 1,5 часа, но в остальном прошел гладко. Обслуживание на борту было отличным и дружелюбным: два напитка, сытный сэндвич и маффин. Места для ног тоже было достаточно, и я получил огромное удовольствие от полета. Когда мы прибыли в Нуук, где вечером шел сильный дождь, я был удивлен, увидев автобус, который вез нас к новому терминалу. Я думал, что он все еще закрыт, но на самом деле он открылся всего два дня назад. Новый терминал определенно выводит аэропорт Нуука на совершенно новый уровень. Этот рейс был частью моего челленджа — совершить перелет из Северной Америки в континентальную Европу, используя только самолеты типа Dash 8. Поэтому я пересел на Icelandair DHC-8-200 из Нуука в Кефлавик (KEF). Остальные рейсы этого челленджа будут показаны в следующем видео.