Гениальная инженерная мысль португальской каракки

⚓ 19 августа 1585 года португальская каракка «Сантьяго» наткнулась на коралловый риф между Мадагаскаром и Африкой, на борту находилось более 450 человек, и менее одного из пяти добралось до суши. Девять лет спустя «Синко Чагас», или «Пять ран», сдержала натиск трёх английских кораблей у берегов Фаяла, а затем сгорела и разлетелась на части вместе с королевским грузом. Это инженерная история португальской индийской каракки, рассказанная через призму «Сантьяго», «Мадре де Деус» и «Синко Чагас». Опираясь на работы Фернандо Оливейры, «Livro Náutico», «Линсхотен», «Пирард», «Лаванья» и английские отчеты капитана Николаса Даунтона, мы прослеживаем цепочку проблем, где каждое решение порождало следующее. «Нау» была построена из пальмовых ветвей и бочек и предназначалась для перевозки огромного состояния вокруг Африки. Снова и снова именно дополнительная бочка, дополнительная палуба и дополнительный сундук становились причиной её гибели. 🔧 В этом видео: • Почему латинская каравелла уступила место парусному нау с прямым парусным вооружением, по словам Оливейры • Пальмы, румосы и тонеи: корабль, размер которого определяется бочкой • Двойки и тройки: киль вдвое шире, общая длина втрое больше • «Мадре де Деус» в Дартмуте: 165 футов в длину, грот-мачта 121 фут • Около 470 тонн перца в одном корпусе • Замки, которые не пускали абордажников и ловили ветер • Перегруженные палубы, насосы, забитые перцем, корабельные черви и рули, которые перестали отвечать • Жизнь на Индийском маршруте и плавание, в котором погибло 900 из 1100 человек • Синко Чагас против Королевской биржи, «Мэй-флауэр» и «Сампсон» в 1594 году Каждую неделю Salt & Oak разбирает один объект подобным образом, используя первоисточники и арифметику. Подписывайтесь, если вас интересует военно-морская история. ⚓ Какая из этих неудач привела к затоплению большего количества каравелл: верфи, в которых обвиняли Лаванью, или экипажи, в которых обвиняли Линсхотен? Изложите свою точку зрения в комментариях и укажите источник. #ЭпохаПарусов #МорскаяИстория #Каррака #МорскаяИстория #ПортугальскаяИстория #Кораблекрушение #СольИНуб 00:00 Потоплены под каждым парусом 01:32 «Наус» и «Мадре де Деус» 03:12 От каравеллы до парусов прямого действия 04:28 Первый «Наус» Да Гамы 05:48 Более крупные корпуса по королевскому указу 06:57 Измерено пальмами и бочками 08:39 Двойки и тройки «Livro Nautico» 10:03 Первая проблема: Прибыль, прожитая в объеме 11:45 Вторая проблема: Замки для обороны 12:40 Третья проблема: Перегружены сверх меры 14:12 Четвертая проблема: Черви, швы и руль 16:08 Жизнь на борту «Индия Ран» 18:46 Смерти в пути 21:11 Синко Чагас Возвращение домой 23:11 Абордаж и пожар 25:38 Галеоны и голландские рейдеры 27:12 Верфь или экипаж?