W140 за 80к | Арка готова. Штутгарт MKB motorenbau | ep18.

Привет дорогой друг, поскольку в прошлом выпуске мы занимались подгонкой передней части, в этом перед нами стоит задача закончить, мы подготовили внутреннюю часть брызговика, нанесли преобразователь, и сварочный грунт начали сварочные работы, и оказались в Штутгарте у MKB motorenbau. Затем при помощи контактной сварки приварили крепежные элементы подкрылка. После сварки в очередной раз протравили ржавчину, обработали химией, затем подготовили поверхности и загрунтовали. https://t.me/olimpicstrasse 00:00 Приветствие: План на финализацию сварочных работ по водительской стороне 00:27 Примерка поворотника: Первые мысли о замене оптики на оригинал Bosch 01:25 Результат после сварочного грунта: Как выглядит арка перед финальной сборкой 03:54 Визуальный контроль: Как маркер просвечивает сквозь грунт — точность позиционирования 04:43 Установка кронштейна: Проверка того, как деталь «стреляет» по заводским местам 05:30 Путешествие в Германию: Посещение мастерской MKB Motorenbau в Штутгарте 06:13 Технологии MKB: Обзор необычных гидравлических подъемников с центральным валом 06:40 Редкие экземпляры: Осмотр Mercedes-Benz с моторами 6.0 AMG (M119 и M120) 07:10 Гордость ателье: Полноприводный динамометрический стенд на 1000 л.с. 07:25 Моторный цех: Оригинальные мотор-стенды Mercedes-Benz для настройки двигателей 07:50 Настоящий «боец»: Обзор 126-го Мерседеса купе 09:29 Экзотика: Трехдверный дизельный Гелик 230 GE и редкие кузова на задворках 11:15 Гаражные находки: Поиск недостающего колпачка для ролика на немецких помойках 12:35 Технология приварки шпилек: Мастер-класс по работе со споттером и настройка мощности 14:02 Результат теста: Как шпилька держится «намертво» на металле разной толщины 15:13 Сварка в чистовую: Демонстрация обратной стороны шва и центровка шпилек в выштамповках 16:10 Финал по арке: Итоги всех сварочных работ по левой стороне — всё зачищено и готово 17:15 Анализ металла: Как кислоты и преобразователи выявляют заводской цинк 18:15 Процесс консервации: Прогрев металла газовой горелкой для удаления влаги 19:10 Нанесение защиты: Работа с диоксидными составами и формирование защитного слоя 20:05 Подготовка к грунтованию: Использование красного скотч-брайта и обезжиривание 20:45 Откровенно о планах: Почему сейчас не снимается подрамник и стратегия «второго захода» летом 22:12 Грунтование: Нанесение эпоксидного слоя и заливка труднодоступных полостей кистью 23:10 Эмоциональный итог: Получение «нейромедиаторов радости» от закрытой задачи