Может ли роторный двигатель выдержать -30°C? ❄️ Испытание RX7 FD мощностью 480 л.с. в Арктике
JC365
0:00 / 0:00
Может ли роторный двигатель выдержать -30°C? ❄️ Испытание RX7 FD мощностью 480 л.с. в Арктике
5 247 просмотров · 7 мес. назад
JC365
8,44 тыс. подписчиков
5 247 просмотров · 7 мес. назад
Это моя недавно собранная Mazda RX-7 FD3S Type RZ 1993 года выпуска… и первая настоящая поездка состоится при температуре -30°C за Полярным кругом.
После 6 лет владения и полной перестройки с нуля я решил, что единственный способ показать эту машину мечты — это отправиться с ней в экстремальные условия. Минус-температуры, ледяные трассы, шипованные шины и бескрайний снег. Если роторный двигатель может выжить здесь, он может выжить где угодно.
Это не просто первая поездка — это полноценная арктическая проверка.
❄️ Сборка
Этот FD3S изначально был настоящим Type RZ 1993 года выпуска (один из 150 выпущенных в том году) и с тех пор прошел полную капитальную переборку:
Модернизированный роторный двигатель 13B (блок с шипами + полумост)
480 л.с. (двигатель способен развивать 600–700 л.с.)
Впускной коллектор Walton
Турбокомпрессор Turbosmart 6466 T4 с двойной спиралью
Двойные 40-мм заслонки Turbosmart
Полная модернизация подвески с нуля
Переделка коробки передач CD009 с рычагом переключения передач Serial 9
Дифференциал Cusco 1,5-позиционный
Койловеры BC (более жесткая настройка пружин для арктических условий)
Диски Work Meister S1 3P
Втулки Superpro
Шипованные шины для езды по льду
Очищенный и аккуратно спрятанный моторный отсек с системой Chase Bays, топливной системой Radium и полностью кастомной комплектацией.
Вот так я всегда представлял себе создание своей RX7.
🧊 Первый заезд при -30°C
Холодный запуск при арктических температурах
Первый заезд на полной мощности по льду
Роторный двигатель мощностью более 450 лошадиных сил на снегу
Без углового комплекта, стандартная блокировка руля, полный хаос
Безумная реакция дроссельной заслонки и звук роторного двигателя
Уровень сцепления с дорогой просто невероятный. Шум на высоких оборотах в морозном воздухе нереальный. Реакция дроссельной заслонки от полумостового 13B просто взрывная. Легко один из самых захватывающих автомобилей, которые я когда-либо водил.
И это только начало.
Если вам интересно:
Сборки роторных двигателей
Проекты RX7 FD
Тестирование автомобилей в Арктике
Испытания автомобилей в экстремально холодных условиях
Правильная сборка для повседневной езды
Подписывайтесь — впереди ещё много интересного об этом автомобиле.
Этот автомобиль — личный. Спецификация автомобиля мечты. Правильно собран. Правильно протестирован.