Tania jazda po torze czy walka o rekord? Extreme VRS vs VR2 na Torze Poznań | radzio FLAT OUT

Opona treningowa kontra kwalifikacyjna! Ile sekund można zyskać na jednym okrążeniu Toru Poznań dzięki zmianie opon? Tym razem zabieram Was na Tor Poznań, gdzie za kierownicą mojej Mazdy MX-5 NC „Pika” porównuję dwa zupełnie różne podejścia do opon sportowych typu semi-slick. Extreme Tyres VRS - uniwersalna opona treningowa z asymetrycznym bieżnikiem, która świetnie sprawdza się podczas track dayów, również w deszczowych warunkach. Jej ogromną zaletą jest bardzo szerokie okno temperaturowe i wytrzymała mieszanka, dzięki której można pokonywać kolejne okrążenia bez ciągłej walki z temperaturą opon. Extreme Tyres VR2 Hot Lap - dobrze znany semi-slick w bardzo szybkiej mieszance kwalifikacyjnej, zaprojektowanej z myślą o maksymalnej przyczepności i walce o najlepszy czas pojedynczego okrążenia. Co sprawdzamy w tym teście? Jak duża jest różnica w czasach okrążeń między VRS a VR2 Hot Lap? Czy opona kwalifikacyjna rzeczywiście daje ogromną przewagę? Jak zachowują się obie opony podczas sportowej jazdy? Która będzie lepszym wyborem na track day, trening i Time Attack? Czy warto dopłacać do szybszej mieszanki, jeśli zależy nam przede wszystkim na jeździe treningowej? Wszystko sprawdzamy w praktyce na Torze Poznań, za kierownicą lekkiej, przygotowanej do jazdy torowej Mazdy MX-5 NC. A Wy co wybieracie? Uniwersalną, wytrzymałą oponę do regularnych treningów czy maksymalną przyczepność i walkę o każdą dziesiątą sekundy? Dajcie znać w komentarzach! Opony Extreme z kodem "RADZIOFLATOUT" możecie kupić taniej! Jak? Wejdźcie na stronę www.zakupopon.pl Wybierz interesujące Cię opony! Wpisz w koszyku hasło "RADZIOFLATOUT" Ciesz się zniżką 10% Patronite: https://www.patronite.pl/radzioflatout    / @radzioflatout   oraz wpadajcie na moje sociale i drugi kanał:   / radzioflatout     / radzioflatout      / motolab   #ExtremeTyres #SemiSlick #TorPoznań