รีวิว All New Toyota Hilux CHAMP เริ่ม 4.59 แสน กระบะเล็กท้ายเรียบ ปรับแต่งได้ทั้งคัน และจุกว่า REVO

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม รีวิว All New Toyota Hilux CHAMP (Toyota IMV 0) หรือกระบะรุ่นใหม่ท้ายเรียบ เปิด 3 ด้าน นั่นเอง คันที่รีวิวเป็นรุ่น ฐานล้อสั้น เครื่องดีเซล 2.4 AT สีขาว ราคาจะอยู่ที่ 577,000 บาท นะครับ โดยรุ่นนี้เป็นเวอร์ชั่นผลิตขายจริงอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้ว โดยแบ่งเป็น 2 ตัวถัง นั่นก็คือ รุ่นฐานล้อยาว และ ฐานล้อสั้น ซึ่งแตกต่างกันในเรื่องคอนเซปต์การใช้งาน ราคาทำตลาดดังนี้ 1. ช่วงล้อสั้น แตกพิเศษ 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ สีขาว Super White 2 / Dark Grey Metallic* / Silver Metallic* ราคา 577,000 บาท 2. ช่วงล้อสั้น 2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ สีขาว Off White / Dark Grey Metallic* / Silver Metallic* ราคา 499,000 บาท 2.0 เบนซิน เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อสั้น 2.0 เบนซิน เกียร์ธรรมดา สีขาว Off White / Dark Grey Metallic* / Silver Metallic* ราคา 459,000 บาท 3. ช่วงล้อยาว 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ สีขาว Off White / Dark Grey Metallic* / Silver Metallic* ราคา 562,000 บาท 2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา สีขาว Off White / Dark Grey Metallic* / Silver Metallic* ราคา 527,000 บาท 4. ช่วงล้อสั้น แบบไม่มีกระบะ 2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ สีขาว Super White 2 / Dark Grey Metallic* / Silver Metallic* ราคา 487,000 บาท 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ สีขาว Super White 2 / Dark Grey Metallic* / Silver Metallic* ราคา 536,000 บาท 5. ช่วงล้อยาว แบบไม่มีกระบะ 2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา สีขาว OFF WHITE / SILVER METALLIC* ราคา 499,000 บาท หมายเหตุ : สำหรับสี Dark Grey Metallic , Silver Metallic ราคาจะเพิ่ม 7,000 บาท จากราคาด้านบน ขุมพลังจะมีให้เลือกทั้ง เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร และ 2.7 ลิตร ส่วนขุมพลังดีเซลจะมีตัวเลือกเดียวคือ 2.4 ลิตร เทอร์โบ นั่นเอง โดยมีสเปกทั้งหมดดังนี้ ดีเซล 2.4 ลิตร (5MT / 6MT) เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.4 ลิตร 2GD-FTV กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ / เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุด B20 ดีเซล 2.4 ลิตร (6AT) ** คันที่รีวิวในคลิป ** เครื่องดีเซล 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุด B20 เบนซิน 2.0 เครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร รหัส 1TR-FE กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 183 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เบนซิน 2.7 เครื่องเบนซิน 2.7 ลิตร รหัส 2TR-FE กำลังสูงสุด 166 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 245 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift นอกจากทรงจะมาในรูปแบบใหม่แล้ว กระบะรุ่นนี้ยังสามารถปรับแต่งได้ทุกอย่าง เอาเป็นว่า คันจริงน่าสนใจขนาดไหน เชิญรับชมกันได้เลยครับ สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย https://bit.ly/3Cl0RF6 https://www.caron.co.th/CarSpecialDea... #toyota #toyotahilux #cokeyp ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ