Как Индия за 12 дней модернизировала французский истребитель

23 июня 1999 года два индийских истребителя направились к Тигровому холму, вершине в Каргиле, где пакистанские солдаты заняли позиции. Под головным истребителем висела подвесная система с лазером и бомбой, которая наводится на точку лазерного луча. Истребитель был французским Mirage 2000, и он никогда не был предназначен для переноса ни того, ни другого. Французский истребитель, израильская подвесная система и бомбовый комплект американской разработки никогда не предназначались для совместной работы. Индия скомпилировала их для этой войны за двенадцать дней. Затем над вершиной образовалось небольшое облако, а лазер не может видеть сквозь облака. На четвертом пролете ракета поднялась в воздух в сторону истребителя. Так как же можно скомпилировать истребитель в разгар войны? И сработало бы это вообще? Ключевые факты: Почему лазер: месяцем ранее низкие полеты над этими вершинами стоили Индии двух истребителей и вертолета за два дня. Поэтому истребителям приходилось оставаться примерно на высоте десяти тысяч футов над вершинами. Оттуда обычная бомба дрейфует и промахивается. Для управления бомбой необходим лазер, направленный на цель. Неправильные детали: Mirage 2000, купленный у Франции в восьмидесятых годах, был построен для французского лазерного контейнера и дорогостоящих французских бомб. Индия выбрала более дешевый комплект: контейнер из Израиля и американские комплекты, которые превращают обычную тысячефунтовую бомбу в управляемую. Работа началась в 1996 году, осталась незавершенной после ядерных испытаний 1998 года и последовавших за ними санкций, а в марте 1999 года новый взрыватель вышел из строя при испытательных сбросах. Двенадцать дней: пять испытательных контейнеров, полных сбоев и ошибок, прилетели в Гвалиор, на базу Mirage. Инженеры из израильской компании Rafael, которая производила контейнер, прибыли в течение двух дней. Команда нашла старый взрыватель, лежащий на складе бомб, установила его, заменила крепления бомб и сбросила испытательные бомбы на полигон. Командир эскадрильи Рагхунатх Намбиар говорит, что контейнер и лазерные бомбы были установлены на самолет за двенадцать дней; много лет спустя главнокомандующий ВВС маршал Б. С. Дханоа назвал это рекордом. — Сброс: на следующее утро небо было ясным. При боковом ветре скоростью семьдесят узлов, за пределами зоны действия бомбы, Намбиар снизился до высоты двадцати шести тысяч футов и все равно сбросил бомбу, в то время как его пассажир на заднем сиденье держал лазер на цели. Бомба падала менее тридцати секунд. Это была первая управляемая лазером бомба ВВС Индии в войне. Главнокомандующий ВВС того времени, Анил Типнис, наблюдал за происходящим с заднего сиденья третьего самолета. — Подъем: бомба не покоряет горы. Вечером 3 июля 18-й гренадерский полк начал подъем, в то время как 8-й сикхский полк сражался на западном хребте. Гренадер Йогендра Сингх Ядав, неоднократно раненный, возглавил группу, поднявшуюся по отвесной скале, и получил орден Парам Вир Чакра. К 8 июля вся территория Тигровой горы была захвачена. — Намбиар сбросил пять из восьми лазерных бомб, использованных «Миражами» в Каргиле. В память о командире эскадрильи Аджае Ахудже, который катапультировался после попадания в его МиГ-21, был захвачен живым и убит в плену, согласно посмертному заключению Индии, и награжден орденом Вир Чакра; о командире эскадрильи Радживе Пундире и трех его товарищах, четырех членах экипажа Ми-17, сбитых ракетой, все награждены медалью «Вайю Сена»; и о гренадерах, павших на Тигровой горе, шестеро из которых, по словам генерала В. П. Малика, тогдашнего командующего армией, участвовали в штурме. Лейтенант К. Начикета, у которого отказал двигатель, катапультировался, был захвачен и возвращен через неделю. Источники: сообщения ВВС / ASTE об интеграции лазерной бомбы в Mirage 2000, опубликованные Livefist; личные показания командира эскадрильи Рагхуната Намбиара, NDTV, 2019; сообщения главнокомандующего ВВС Б. С. Дханоа, опубликованные The Tribune / PTI, 2019; рассказ генерала В. П. Малика из первых рук о битве при Тигровой горе; CLAWS (Центр исследований наземной войны); пресс-релизы Информационного бюро; Bharat Rakshak. Визуальные материалы: самолет, контейнер, бомбы, гора, карты и сцены — это 3D и 2D иллюстрации, созданные для этого фильма, а не реальные кадры; самолеты и оборудование — это репрезентативные модели. Фильм представляет собой творческое изображение исторических событий, основанное на общедоступных документах. Закадровый голос: синтетический (искусственный интеллект, преобразованный в речь), читает сценарий, написанный и проверенный телеканалом. ИСТОЧНИКИ ФОТОГРАФИЙ: Фотографии маршала авиации (в то время командира эскадрильи) Рагхуната Намбиара (2018): PIB / Министерство обороны, Правительство Индии (GODL-India). Фотографии маршала авиации А.Й. Типниса, маршала авиации Б.С. Дханоа и маршала авиации (в то время командира эскадрильи) Н. Тивари: ВВС Индии (GODL-India). Фотографии генерала В.П. Малика и почётного капитана (в ...