Перейти к содержимому

Honda Civic e:HEV Sport 184KM 2023. Elektryk na benzynę!

Carolewski

0:00 / 0:00

Honda Civic e:HEV Sport 184KM 2023. Elektryk na benzynę!

43 239 просмотров · 3 года назад
Carolewski
31,9 тыс. подписчиков
43 239 просмотров · 3 года назад
Test i jazda testowa samochodem Honda Civic jedenastej generacji w wersji SPORT z hybrydowym napędem typu szeregowego. Układ ten składa się z wolnossącego silnika benzynowego o pojemności 2.0, o mocy 143KM, który w samochodzie spełnia wyłacznie funkcję generatora prądu, oraz silnika elektrycznego o mocy 184KM. Wyłącznie silnik elektryczny napędza przednie koła Civica, odbywa się to dzięki przekładni jednostopniowej. Pozwala on rozpędzić auto do 100 km/h w około 8s. Jedenasta generacja kultowej Hondy jest bezpośrednim konkurentem do takich samochodów jak: Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Hyundai I30, czy Kia Ceed. Honda Civic to bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych samochodów w historii motoryzacji. Nie tylko motoryzacji japońskiej, ale także tej światowej. Zyskała ona wielu fanów w USA oraz Europie. Jej premiera miała miejsce równo 50 lat temu, w 1972 roku. Dotychczas samochód ten zawsze zacięcie walczył o podium w swoim segmencie - przewagę zyskiwał wzornictwem, praktycznością oraz rozwiązaniami technicznymi. Tendencja ta nie zmieniła się także z jedenastą już generacją modelu. Honda Civic eHEV to pełna, samoładująca się hybryda z silnikiem elektrycznym i akumulatorem, a także paliwooszczędnym silnikiem spalinowym. Oba źródła mocy harmonijnie współpracują lub działają niezależnie od siebie, płynnie przechodząc między trzema trybami jazdy wybieranymi automatycznie w celu równomiernego rozwijania mocy lub wykorzystania pełni osiągów. Nowy Civic, już w standardzie, oferuje bogate wyposażenie i najnowsze rozwiązaniami w zakresie bezpieczeństwa i łączności. Dostrzegam wiele zalet samochodów kompaktowych z segmentu C. Honda Civic eHEV to bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę, który dostarcza kierowcy prawdziwych sportowych emocji będąc jednocześnie zdroworozsądkowym i ekologicznym wyborem. Co wybierasz? Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu. Zapraszam na test !^^ 0:00 Intro 0:34 Wprowadzenie 1:39 Stylistyka 3:24 Dane techniczne 4:21 Stylistyka C.D. 7:27 Wnętrze 12:21 Jazda testowa 21:58 Wady 22:41 Zalety 25:09 Zakończenie KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL? NAPISZ: kontakt@carolewski.pl ! ✅Moje social media: https://fb.me/Carolewskipl   / carolewski.pl   http://www.carolewski.pl ✅Samochód do testu udostępniła Honda Polska https://www.honda.pl/ ✅Konfiguracja prezentowanego modelu: Honda Civic eHEV SPORT 184KM 2,0 i-MMD Hybryda e-CVT 2WD Cena widocznej konfiguracji 153 600 zł Wyposażenie dodatkowe: Kolor Premium Crystal Blue Metallic 3 200 zł ✅Wymiary zewnętrzne Długość 4 551 mm Szerokość 1 802 mm Wysokość 1 408 mm Rozstaw osi 2 734 mm #honda #civic #hybrid ‪@Honda‬ | ‪@barturban‬ | ‪@AutoŚwiat‬ | ‪@CaroSeria‬ | ‪@AutoTopnl‬ | ‪@MarekDrives‬ | ‪@Pertyn‬ | ‪@Adam_Kornacki‬ ​| ‪@TVNTurbo‬ | ‪@AutoCentrumKropkaPl‬