ПРИНИМАЕТ ФОРМУ: Строители переходят к вертикальным работам по мере продвижения строительства мос...

САНТА-МОНИКА, Калифорния — Понедельник, 19 октября 2026 г. — Строительство проекта по замене моста через пирс Санта-Моники достигло важной вехи в понедельник: компания Malcolm Drilling завершила бурение последних трех крупных фундаментных свай вдоль улицы Moomat Ahiko Way, компания Shimmick Construction продвинулась в работах по возведению надземных колонн, а бригады YESCO прибыли для подготовки к временному демонтажу исторической вывески пирса Санта-Моники. Эти работы ознаменовали важный переходный этап в проекте стоимостью около 35 миллионов долларов, поскольку завершилось бурение основных фундаментных свай, и работы продвинулись к установке вертикальных опорных конструкций моста. Завершено бурение последних крупных фундаментных свай Вдоль улицы Moomat Ahiko Way бригады Malcolm Drilling завершили бурение последних трех крупных фундаментных свай для нового моста. Компания Catalina Pacific предоставила бетон для заключительной операции по укладке, а бетононасос доставлял материал в зону работ по устройству фундамента вокруг установленной стальной арматуры. Инспектор по контролю качества TQF отобрал образцы бетона для анализа в рамках процедур инспекции проекта. В понедельник на объекте также присутствовал главный инспектор проекта, контролировавший ход строительных работ по возведению фундаментов и опорных колонн нового моста. Завершение строительства опорных свай представляет собой важный этап в возведении глубоких железобетонных фундаментов, которые будут поддерживать новый мост. После завершения основных буровых работ компания Malcolm Drilling, как ожидается, начнет сбор и демонтаж своего специализированного оборудования, включая крупную буровую установку Liebherr, перед временным отъездом с объекта. График отъезда пока не подтвержден. Компания Shimmick устанавливает опалубку для надземных колонн К востоку от Ocean Front Walk, бригады компании Shimmick Construction использовали подъемное оборудование для установки большой желтой цилиндрической стальной опалубки вокруг одной из двух высоких арматурных стержней, установленных на прошлой неделе. Рабочие в страховочных поясах направляли и фиксировали опалубку вокруг вертикальной арматуры. Опалубка будет служить временной формой для заливки бетона, создавая одну из несущих колонн, которые будут поддерживать новый мост. Ожидается, что в ближайшие несколько дней прибудет вторая опалубка для установки вокруг прилегающего арматурного каркаса. Эта операция демонстрирует видимый прогресс в строительстве, начиная с подземных фундаментов и заканчивая надземными опорами моста. Компания YESCO готовится к демонтажу исторической вывески на пирсе У въезда на Оушен-авеню бригады YESCO прибыли из Лас-Вегаса с характерными красными грузовиками, крановым оборудованием, платформами и материалами для подготовки к демонтажу культовой вывески яхтенной гавани Санта-Моники. Согласно объявлению города Санта-Моника от 19 октября, демонтаж запланирован на вторник, 20 октября, с 6:00 до 15:00. Предварительный график включает: Вторник, 20 октября: установка оборудования, подготовка и демонтаж неоновых трубок. Среда, 21 октября: демонтаж верхней части вывески. Четверг, 22 октября: демонтаж основной конструкции вывески. Понедельник, 26 октября: Ожидается транспортировка на предприятие YESCO в Лас-Вегасе. Городские власти отметили, что график может измениться из-за погодных условий. На предприятии YESCO историческая вывеска будет отреставрирована, включая ремонт неоновой подсветки, удаление ржавчины, перекраску, структурный ремонт и сохранение её отличительных черт. Вывеска останется на хранении, пока продолжается строительство моста. После завершения строительства нового моста отреставрированная достопримечательность вернется над въездом на Оушен-авеню на немного большей высоте для улучшения видимости и увеличения дорожного просвета. В настоящее время её возвращение ожидается в середине-конце 2027 года. Тем временем временная уменьшенная копия, установленная рядом с Pier Burger, позволит посетителям продолжать фотографировать версию достопримечательности во время строительства. Замена 87-летнего моста Первоначально построенный в 1939 году, мост Санта-Моника-Пир больше не соответствует современным конструктивным и сейсмическим стандартам. Проект по замене моста стоимостью около 35 миллионов долларов предусматривает создание сейсмостойкого моста, рассчитанного на срок службы не менее 75 лет. Улучшения включают в себя тротуар шириной 15 футов для пешеходов и велосипедистов, улучшенную доступность и более безопасное соединение между Оушен-авеню и пирсом. Главным подрядчиком проекта является компания Shimmick Construction, которую поддерживают специализированные субподрядчики. Пирс Санта-Моники остается открытым на протяжении всего строительства. Пешеходы используют временный пешеходный мост, а автомобильный доступ продолжается по Тихоокеанскому шоссе. Ожидается, что проект продлится до 2027 года. В понедельник были проведены работы, ознаменовавшие еще од...