Что будет, если проехать по Лондону на Koenigsegg Jesko?

В этом выпуске Амир проезжает на Koenigsegg Jesko по центру Лондона, и события быстро принимают хаотичный оборот. Любители автомобилей бросаются в погоню, чтобы запечатлеть момент, а некоторые фанаты даже помогают защитить машину от царапин. Амир разбирает различия между Pagani, Jesko и Bugatti Chiron, от звукового профиля до брутальности, и рассказывает, почему недавнее обновление программного обеспечения его не впечатлило. Он также рассказывает о том, как он на самом деле водит: режим «Трек», отсутствие системы контроля тяги, отсутствие системы стабилизации и управление автомобилем, которое он освоил еще в подростковом возрасте. Та же философия лежит в основе Naran, его собственного автомобильного бренда, который он хочет сохранить аналоговым и надежным, а Porsche Carrera GT — эталоном автомобиля, способного выдержать любые испытания. Он также обсуждает текущее состояние рынка гиперкаров, в том числе то, как Maserati MC12 за несколько месяцев вырос с 4,4 млн долларов до более чем 8 млн долларов. А за всем этим скрывается образ мышления, который привёл его сюда: визуализация успеха в 11 лет, обвинения в бреде в 20-летии и история о том, как родители оберегали его от финансовых трудностей семьи в детстве. Подписывайтесь, чтобы получать больше закулисных материалов о гонках, гиперкарах и жизни Амира Нарана. #AmeerhNaran #ELMS #LMGT3 #24HoursOfLeMans #london #PaganiUtopia #SaintTropez #Mykonos #NaranAutomotive #VimanaPrivateJets