Tu mochila de 72 horas en el maletero: a 60 grados, estas 4 cosas ya no sirven
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Tu mochila de 72 horas en el maletero: a 60 grados, estas 4 cosas ya no sirven
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Tienes una mochila o una caja en el maletero desde hace meses. El problema es que el maletero es el peor sitio de tu casa para guardar nada: tiene cuatro enemigos que tu casa no tiene, y los tiene todos a la vez.
El calor, que en un coche al sol pasa de 60 grados. El frío, que revienta los envases por dentro. La vibración, que abre, derrama y afloja todo lo que va suelto. Y el olvido, porque el maletero es el único sitio que abres sin mirar.
En este vídeo vemos qué se ha estropeado ya ahí dentro, qué sí aguanta un verano entero, y la lista que el coche te deja llevar y tu espalda no: agua de verdad, abrigo de verdad, calzado y una batería de 12 voltios que casi nadie cuenta como equipo.
LO QUE NO DEBE VIVIR EN UN MALETERO EN VERANO
▸ Medicinas. No caducan por fecha, caducan por temperatura, y eso no lo pone en ninguna etiqueta
▸ Comida con grasa: barritas, frutos secos y chocolate
▸ Agua en envase fino: el agua no caduca, el envase sí
▸ Baterías de litio, que pierden carga mucho más rápido con calor
LO QUE SÍ AGUANTA SIN PROBLEMA
Vendas, gasas, esparadrapo, tiritas, guantes de nitrilo, tijeras, manta térmica, silbato, mechero, cuerda y herramientas. Casualmente, la mitad de lo que necesitas.
EL CAMBIO QUE NO CUESTA DINERO
Dos fechas y nada más: marzo y octubre, con el cambio de hora. Lo del coche baja a casa y se gasta, y lo que acabas de comprar sube al coche. Así el equipo del maletero siempre tiene el material más reciente y no se tira nada.
LOS DOS EQUIPOS
Ahí dentro hay dos, no uno. El que se queda con el coche (agua, manta gruesa, esterilla, pala, pinzas) y el que sale contigo si tienes que dejarlo, que tiene que estar ya metido en una bolsa cerrada y lista para cogerla de un tirón. La prueba: cronometra cuánto tardas en salir del maletero con todo encima. Si pasas de un minuto, el problema no es lo que tienes, es dónde lo tienes puesto.
LAS CIFRAS Y DE DÓNDE SALEN
▸ 60 grados: el RACE mide que con el coche aparcado al sol los plásticos del salpicadero, los asientos y los guarnecidos superan los 60 grados.
▸ A 35 grados dentro del coche, la DGT da que un conductor deja de percibir el 20 % de las señales y comete un 30 % más de fallos. Y 35 no son 60.
▸ La baliza V16 conectada es obligatoria desde primeros de año y sustituye a los triángulos. La DGT lo anunció con cinco años de antelación y ha dicho que no habrá prórroga.
▸ Un coche parado con el motor en marcha gasta entre 0,5 y 0,7 litros por hora.
▸ Una batería de coche de 12 voltios almacena en torno a 700 vatios hora. Cargar un móvil del todo gasta unos 15.
⚠️ EL AVISO SERIO
Si hay nieve, barro o cualquier cosa tapando el escape, el monóxido de carbono entra en el habitáculo. No huele, no se ve y mata mientras duermes. Pasa cada invierno y pasa sobre todo en atascos de nieve. Antes de arrancar, sal y comprueba que el escape está despejado, ten el motor en tandas de 15 o 20 minutos y no toda la noche, y deja una ventanilla ligeramente abierta por el lado contrario al viento.
CAPÍTULOS
00:00 Lo que hay hoy ahí dentro
02:07 El maletero no es un armario: los cuatro enemigos
04:50 Sesenta grados y lo que se muere ahí dentro
09:07 Lo que el coche sí te deja llevar
12:59 El coche es una batería y un refugio
16:21 La vibración y cómo se guarda todo esto
20:25 El cambio que no cuesta dinero
22:49 Los dos equipos: el que se queda y el que sale
26:25 Qué cambia respecto a la mochila de casa
28:52 Lo que cambia al entrar el invierno
31:12 La revisión de los diez minutos
35:09 Cierre
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Nada de esto es consejo médico ni mecánico. Las maniobras sanitarias se aprenden en un curso presencial, no en un vídeo.
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